Итак, начнём лекцию. Во-первых, "фары" - это световые приборы, которые находятся спереди автомобиля, а не сзади. То что светится сзади называется "фонари". Во-вторых, любой дотошный инспектор вправе открутить у вас за подобную колхозятину номера и поставить автомобиль на штрафстоянку, ибо на основании ст. 3.1 Перечня неисправностей и условий, а также ст. 12.4 ч.1 КоАп РФ, он вправе это сделать. В-третьих, тонировка стёкол и световых приборов - такой же идиотизм, как и пресловутые "сеточки" на номерах. Только гораздо опаснее.
Тогда исходя из вашей логики с машиной ничего нельзя делать (ксенон, тонировка стекол, изменение внешнего вида и т.д.). просто есть колхозный тюнинг, а есть тюнинг сделанный по уму. А вы позволяете себе только приклейки на лобовом стекле, в годовом порядке, от страхового полюса и резину по ГОСТу. А если инспектор захочет придраться, то я 100% уверен, что найдет к чему...Даже на служебной машине.
Исходя из моей логики есть БЕЗОПАСНОСТЬ ОКРУЖАЮЩИХ, которая намного важнее СИЮМИНУТНОГО ЖЕЛАНИЯ выделиться из общей массы НЕБЕЗОПАСНЫМ ДЛЯ ДРУГИХ способом. И не тюнинг это вовсе (посмотри значение этого слова, хотя бы ради интереса), а колхозный стайлинг...
Ещё трёхэтажную гладильную доску сзади присобачить и канализационную трубу со светящимися брюликами, чтобы потом пердеть по всей округе... Ужас...
спасибо за совет посмотрел и вот толкование этого словосочетания Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка автомобиля в соответствии с желаниями владельца или условиями эксплуатации. . еще раз повторю что можно сделать так что тонировка фар не мешала окружающим людям. Вы что такие умные , не только вы боитесь за машину, а другим очень хочется получить удар в задний бампер. И потом долго морочиться с ремонтом. Каждый делает со своей машиной то, что он хочет, с учетом интересов других участников дорожного движения. Ведь тот кто делает свою машину тоже на дороге и что? Мне попадались наглухозатонированные у которых ничего не видно, я при дороботке-тюнингу своих задних фонарей продумал этот вопрос и не зажмотил и сделал так чтобы всем было удобно. Мне-нравится, а людям все видно!!!!И бывают ситуации когда красные фары плохо смотрятся. Ведь ты наверно не оденешь черный костюм и красные туфли?
Не те словари смотрел http://lingvo.yandex.ru/en?text=tuning&st_translate=on http://lingvo.yandex.ru/de?text=tuning&st_translate=on&stpar2=2
Кстати а зачем они нужны? Сорри за офф, но настолько этот вопрос мучает По теме - на фотах дневных вообще не видно ни стопов ни уж тем более габаритов.
хорошо. сделай днем в солнечную погоду фото своих габориток и выложи, могу поспорить, что и у тебя они будут не особо видны при ярком солнце.
ок, попробую завтра! Хотя у меня машина чуть другая. Но если честно в солнечную погоду и без них можно. А вот стопы важны.
Я понял. просто все думают, что вся фара должна светится-ан нет там и катофотка должна быть и она увы без лампы не горит. буду сравнивать завтра с твоими.
ааааа, вот если обвести, тогда видно видно то место где должно светиться. врача не надо, спасиб! а у меня есть хороший жестянщик, на случай если в зад въедут PS сёдня день не солнечный. но могу пойти сфотать если надо.
Да пофигу видно их днём или нет, днём итак всю машину видно, а вот затонированую фару колхозно и купленный пусть даже тайвань даже ребёнок различит. Тонированная лаком фара колхозом отдаёт сильно... оно надо? Не лучше ли потратить максимум 10 тыр. на хорошие фары с заводской тонировкой, которые светятся как без тонировки... и не выглядеть колхозником.