Хз почему, но на некоторых машинах есть вот такая особенность что необходимо открывать капот. У меня тоже не требовалось.
Кстати после сохранения не надо туда заходить снова. Просто проверьте что по приборке ушла ошибка. Каждый раз когда заходите в список оборудования почему то ставятся обе галочки по приборке.
Доброе утро! Такая проблема: вчера машина заводилась, ездила , всё ок! t на улице +2! Сегодня -2, машину завёл, вышел чистить снег и она заглохла!!! Дизель летний. Может с температурой просто совпадение) Ошибок на приборке нет, диагноста не подключал! Начал повторно заводить, при включении зажигания слышан странный писк где-то снизу, вроде под днищем! Опять завелась, немного поработала и заглохла, на педаль не реагирует! Что может быть? Топливный насос, свечи? WAUZZZ4G3CNO33328
-2 для летнего топлива не критично. Может водичка, где то в топливопроводе присутствует и замерзла...
Добрый день ! Столкнулся с такой аномалией при влючении левого поворота 3 раза мигает и перестает работать и так же при возвращении рычага поворота в нейтральное состояние . Вычитал на форумах что это реле и расположенно оно в кнопке аварийной остановки но есть одно но , это на С6 кузове . Так вот вопрос, а на С7 где искать это реле кто подскажет ?
Предположительно тоже в выключателе аварийной световой сигнализации, так как в блоках реле согласно ELSA отдельного реле нет.
Спасибо буду тогда пытаться доставать кнопку . В эльзе еще не разобрался вот и будет повод .Видео и фото снятия кнопки полно но на С6 кузов . А вот на С7 как ни странно и дем с огнем не найти .
Заменил ТНВД и толкатель. Давление топлива на горячую так и не растёт. Держится возле значения холостых. Так ведь не должно быть? Должно расти? Или не новых ревизиях ТНВД не должно? Остаётся вариант с текущими форсунками? Ошибок нет. Работает мотор ровно.
Коллеги кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: при R правое зеркало не опускается (чтобы видеть заднее правое колесо и бордюр)? Точнее оно немного смещается и все, 0 эмоций, сам моторчик работает, куда копать?
ДВС! Подскажите пожалуйста по ошибке, проблема в блоке управления или же с самим клапаном? Ошибка появилась после снятия метки (стояла какая то кобра), но может и не с меткой это конечно связано...
Добрый вечер, уважаемые кольцеводы) Прошу поделиться опытом и советом в моем случае. Пробег 208т.км.Горел чек по вторичному воздуху Р 0492, ряд 2,система ускореного прогрева катов. Три дня назад произведены работы в ДЦ по промывке каналов вторич.воздуха.Ошибку эту сняли и не появляется пока. Сегодня загорелся чек Р0420 и Р0430, ряд 1 и ряд 2, система нейтрализации ОГ(слишком низкая эффективность). Чек загорается все время на ходу, то есть при прогретом двигателе. Кто может пояснить по данным ошибкам, как жить дальше)(? Сегодня заменю свечи и залью 100 бензин. Сейчас стоят боши, прошли 27т.км.,хотя авто не дергает и ниче не беспокоит. Масло берет ни о чем, в пределах нормы. Вторая просьба, пришлите видео по запуску своего авто, первую минуту, послушать, или опишите свой звук при запуске, интересует насос или че там, вобщем должен ли быть первые 30-40секунд повышенный звук? У меня его нет, просто через 15сек сбрасывает обороты. Пожалуйста, обращаюсь ко всем небезразличным и грамотным людям, помогите разобраться! Начиталась и про реле, и про предохранитель насоса, и сам насос, и про лямбды, и не знаю как быть, уж не хочется удалять каты. Заранее благодарю за обратную связь!