A6 C7 Технические проблемы и неисправности

уже определил что маслоотделитель, насколько опасно ездить с такой поломкой? у меня был Mondeo 2.5T так из за порванной мембраны начали сальники коленвалов сопливить из за возросшего давления... записался на замену на воскресенье.

 

вот кстати у меня когда стук громкий крышку хрен откроешь, а когда его нет, то чуть притягивает
может маслоотделитель влиять на уровень масла, что он прыгает туда сюда? или на расход масла?
не могу его найти на двигателе, кто знает где он на 2,8?

может он издавать какое то звуки в неисправном состоянии?

06E 103 547 R это оно?

 

да это маслоотделитель

 

что в нем ломается и может ли издавать громкие звуки при этом? звук идет примерно оттуда

гемор его менять? как продиагностировать его? может влиять на расход масла?

ошибок по васе нет

 

Менять его не сложно. Звуки никакое при поломке не издает, диагностику я выше описал, если снять крышку длля залива масла ее сильно втягивает значит маслоотделителю хана. Еще вроде можно на нем сбоку дырку заткнуть если свистеть начнет то говорят тоже мембране хана, но это не уже не точно.
ПС мембрану отдельно говорят смысла нет менять хватает на месяц два и снова начинает пропускать. Кстати на моей мембране не было дырок но она пропускала...

 

что то я не представляю как к нему подобраться. он же под улиткой стоит?

что он вообще делает? и что происходит когда он перестает работать?

 

а насколько опасно ездить с порванной мембраной?

 

Вчера специально решил проверить у себя. Так вот открутив крышку, видно как её притягивает. И достаточно сильно. Даже холостые обороты увеличиваются. А как должно быть правильно?

 

как вы это сделали? я ее даже не вижу( V6)

 

в развале блока он

 

это я понял, я не понял как его потрогать можно если его даже не видно, что то там закрыть

 

Может мы о разных крышках говорим или я чего-то не понял. Я про крышку маслоналивной горловины.

 

Должно почти не втягивать, так что у вас суля по всему тоже маслоотделитель не работает.

 

А как долго его менять, если не секрет?
И ещё вопрос, как долго можно так ездить, на что это влияет или надо срочно менять. И что конкретно менять?

 

понятно теперь. я думал вы умудрились до маслоотделителя добраться мембрану там понажимать или еще что

 

завтра заскочу на клаб сервис на угрешской посмотрим что скажут

 

У меня было подобное, диагностика приговорила две свечи накаливания.

 

У меня 2л мотор, там он разбирается за минуту без съема и можно посмотреть мембрану. Только смысла нее как оказалось смотреть нет, у меня на вид она была хорошая но не работала.

 

Ну а мне то что делать? Подскажите пожалуйста. А то я тут собрался поехать в отпуск за три тысячи вёрст.

 

понятно. а что было не так, с чего поняли что с ней не то что то(у меня в семье как раз еще пара 2,0Т, на будущее так сказать)