Существует ли разница в поворотных кулаках? В етке дословно: корпус подшипника ступицы. В той же ЕТКА только на V6 мотор 8 вариантов+ для 4 горшков и для 8. На ровной площадке полностью вывернул колесо, до этого не обращал внимания. А тут гляжу оно перпендикулярно асфальту, без намека на наклон в сторону поворота. Тут же приезжал в гости комрад с Питерского клуба на своем новом супербе где подвеска с Wv В6 один в один, и там при вывороте колесо градусов на 10 отклоняется в сторону поворота. Может и для С5 кузова есть варианты подобных кулаков!? Надеюсь кто ни будь владеет подобной инфой.