Добрый день. 2.6 АВС 1996.Застучали обе головы одновременно. Похоже на стук сухих гидрокомпенсаторов. Думаю, что масло не поступает в головы. Масленка загорается при об. более 2000. При снятии масляного насоса обнаружил, что у меня два редукционных клапана (1- в маслоприемнике нижнего поддона, 2- в масляном насосе). Нашел картинки из Elsa,две модификации системы смазки. Возможно бывший владелец установил не тот насос? Подскажите, где искать проблему с давлением масла? Спасибо.