Здравствуйте!Уже полгода маюсь с этой проблемой, но так и ничего не нашел по своей проблеме.значит суть проблемы - реле 214 и номер 443 951 253 К(для наглядности прилагаю фото). Именно это реле бывает, что начинает стрекотать после того, как двигатель больше 3000 оборотов покрутишь. Потом заметил, что начали появляться ошибки по дросселю: 17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки P1559 - 35-00 17973 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел P1565 - 35-00 Угол открытия дросселя постоянно 3% на холостых. Вытащил это реле, поездил - ошибки по дросселю не пропали, все как работало так и осталось работать. Через несколько месяцев поставил обратно реле - ошибки по дросселю пропали, холостые в норму вернулись (после нагрева двигателя до 90С держались 1200 оборотов) несколько дней ездил радовался, а потом опять все по старому сценарию - обороты 1200, ошибки по дросселю. Подскажите, что можно придумать с этим реле?Что вообще делать то?
1. найти электросхему авто и посмотреть кто управляет этим реле и что за электроцепь это реле замыкает. (Само реле простое 40А 12V, два контакта на замыкание) или 2. найти схему платы расположения дополнительных реле и почитать, что пишут про место на котором стоит это реле.
реле афтеркулинга или дневного ближнего света. других применений на A4 97 года не нашел. с ошибками по дросселю точно не связано.