Стойки Kayaba

Я бы себе поставил boge газонаполненые чтобы дорогу лучше держали,и вообще японские стойки производства испании,не странно ли,я допускаю что завод есть в испании вообщем проще надо глянуть обе ,просто визуально сравнить да за шток подергат

 

Каябу масло на перед не ставьте. Купил вынуждено - ощущения отвратные. Только газ.

 

Я бы посоветовал газовые BOGE т.к. сперва стояли газовые,а теперь маслянные-по ощущениям газ лучше.

 

Из всех амортизаторов которые ставил, "Каяба" умерла быстрее всех. После нее был "Билстейн" - немного дольше. "Боже" продержались около года. Сейчас стоят "Монро" (поставил из-за годовой гарантии. При установки четырех - дают 18 мес. гарантии). На днях поставлю задние, отже "Монро". Но они дороговаты. Передние обошлись 2500, задние (квадро) - 4500 за шт.
Хотел "кони", но не нашел. Даже цену не нашел.

 

Плохо искал
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=49249

Я покупал здесь, если нет на складе, доставка 5-7 дней.
Кони рулят!!!
Если интересно, расскажу в чем разница с Боже...

 

Может быть. По мне так тестить надо. Я в конях уверен, а плазе нет, что очень плохо, когда идешь по 250.:kruto:

 

Для меня кони хороши двумя вещами:
1. Возможностью настройки степени жесткости.
2. Отличными ходовыми качествами на высоких скоростях: за 150 км/ч.
При этом лучше глотает неровности нежели боге газ.

Из минусов: машина клюет довольно сильно при торможении, и приседает на жопу при разгоне. Но сейчас буду ставить оригинальные спорт пружины и немного делать жестче аммо - посмотрим.

Для меня до сих пор неясно как машина может кивать при разгоне и торможении, но при этом отсутствует продольная и поперечная раскачка на скоростях и при перестроениях.
При этом машина по реакциям на руль и дорогу похожа на кусок нервов. Хотя свою лепту в это дело вносят низкопрофильные шины 235/40/18

 

кивание при разгоне и торможении--это исключительно работа пружин....они не справляются с весом машины в пиковых моментах......в эти моменты амортизаторы не работают......шток или максимально вытянут или вдавлен......раз собираешься менять на спортивные спирали то проблему решишь........

 

Поздно, я уже заказал Монро. Завтра должны уже прийти. Жаль что раньше не знал где взять Кони. И цена аналогична заказанным Монро.
Но по поводу пружин надо посмотреть что у тебя получится.
Только не понял там цены на пружины за сколько штук.

 

Да, там цена за комплект пружин - 4 штуки.

На айбах жалуются на продольную раскачку на высоких скоростях, типа мягкие.
Я буду ставить оригинальные спорт пакет: занижение 17 мм.

 

Про Аммо это цена одного?

Мало того что ездить бысторо - опасно, но еще и дорого

 

Ты еще цены на раллийный олинз не видел: по три-четыре штуки баксов за стойку на лансер эво.:kruto:

Это цена за перед или за зад. Четыре стойки выход в 600 грин.

 

я поставил газовые аммо на перяд и зад, на стандартные(не спортивные) пружины - стало гараздо чуствительней к неровностям дороги, пришлось всю дрянь из бардачка вынимать
(на особенно неровных участках аж я1ц1 трясутся )

Вы, ставя полностью спорт + низкий профиль резины, где ездите? только по третьему 0?

 

Я тебе более скажу, я еще 3 атмосферы качаю в колеса, которые на асфальте летом в 3,5 превращаются.
Езжу на самом деле даже далеко от Москвы, просто уже научился ямки объезжать - теперь думаю, че у меня так рычаги долго живут?
Дело еще вот в чем...
Почему "шары" трясуться, потому что неправильно подобраны характеристики пружин и аммо: слишком жесткие аммо для таких пружин при невысокой массе авто.

 

Подскажи, плиз, где Плазу брал? Мне пора бы на 44-ю сотку поставить. Дорогие не хочется - машинка старенькая, хотя ездит не хуже новых ТАЗов!