стартер генератора

Благодарю! Раздобыл контакт подобного мастера рядом со своим местом жительства, планирую записаться к нему на начало сентября, поскольку в отъезде сейчас

 

Обновил сегодня ПО стартер/генератора до последней версии. Заодно обновил и ПО АКПП. Поскольку замечаний к работе этих агрегатов не было, соответственно отличий в их работе до и после обновления заметить пока не успел. Касаемо АКПП поездить подольше видимо нужно - отпишусь позднее о результатах наблюдений

 

А сколько денег взяли за эти операции?

 

6 т.р.

 

Кстати, на бензин вот такой каталожный номер стартер-генератора (последней ревизии насколько я понял) - 4N1903028

 

Вот еще одна ветка АК на эту тему от «собратьев по несчастью»

https://www.audi-club.ru/threads/au...ator.531158/page-4?ysclid=m0zm8qlsmz661393131

 

О принципах работы этого устройства доступным языком

https://www.drive2.ru/b/660235842832306292/?ysclid=m0zmbyrja423302410

 

Прошил генератор и батарею у Армана https://www.drive2.ru/users/hybrid48v/. По времени примерно 1 час и 10000 рублей.

 

не хило берут за работу, мне это обошлось по 2 касаря за блок, итого 4

 

А где можно посмотреть какая прошивка сейчас на стартер генераторе?

 

В диагностическом приборе

 

В Москве же делал мастер, там много чего по другому происходит

 

Первые впечатления от обновления ПО АКПП следующие - так и не появился быстрый отклик на педаль газа, но немного плавнее стали переключаться передачи на ходу. Была одна длинная поездка на 900+ км и примерно на 0,7 литра упал расход бензина от обычной нормы. Скорее всего и другие факторы повлияли, но как «медицинский факт» это отметил для себя, продолжаю наблюдение.

 

Какие полевые транзисторы в модуле полевых транзисторов? Управления или силовые ?