стал закипать как-то странно...

Всем доброго дня!

Машинка такая: А4, 1,8; 170л.с., 4 года ровно, 105 тыкм, 8K203H, CJEB, NDT и пр. по необходимости

Смотылялся я тут в Крым с семьёй, вот только что вернулся (кому интересно спрашивайте - буду делиться.
Перед поездкой по рекомендациям хотел помыть радиатор, однако был несколько ошарашен ценой:
15 тыр - а, говорят, как по-другому? это ж 6-7 часов работы и дорогостоящая химия в придачу!
короче не помыл... а походу зря

Первый раз (и вообще на этой машине первый раз) температура подскочила понятно перед паромом
(пробка ползет 1,5 часа, снаружи солнце и 35 жары и кондей на полную)
ну, вроде, объяснимо и простительно.

Потом хуже:
сначала уже непростительно температура поднималась при длительных подъемах
(мы по крыму тоже много намотали), а на Ай-Петри так даже пришлось отсанавливаться по-дороге
(недостаточно было просто отключить кондей и даже! включить печку)

Потом обратная дорога не без температурных скачков.

ничего, что многа букав?
Как-то это было обидно: тазики с газелями ездиют, а родная Ингольштадская прелесть на четвертом году так обламывает!

По приезду второй день вижу, что температуру держать не хочет даже в Москве:
при 10-15 минут постоял и 26 градусов снаружи и поползла.
жидкость на месте и цвета за поездку не меняла
Это уже однозначно патология ((

Камрады, два вопроса:

1. Где помыть радиатор подешевле, но по-честному;
2. Где и что нужно продиагностировать и к кому с этим порекомендуете?
(лучше на Юго-Западе, но не принципиально )

до сих пор обслуживался только там, где купил, но чувствую, что для 4-хлетки и кризиса не потяну официалов

спс.

Take care & be carefull

 

наблюдал.
не изменился характер работы пропеллеров (во всяких режимах) они шумные - их наблюдать не трудно

а диагностика чего?
а к кому лучше?