Всем доброго дня. Имеем перегретый двигатель с трамблером. Сняли ГБЦ, шлифанули на 0.7 мм, притерли клапана. Собрали, заводится, но тяги нет. Слегка поиграв зажиганием на опережение тяга на низах появилась, свыше 3000 рев без тяги. Компрессия 11,5-12,0 Сняли ГБЦ, поставили 2 прокладки, толщина 0.5 мм. Завели, тяга стала получше (зажиагиние все так же раннее, на стандарт ставишь, тупит двигатель), но после 3500 глотает и дергается. Теперь вопрос, есть ли смысл играть с ремнем ГРМ, переставляя на зуб вправо/влево? Ведь степень сжатия повысилась незначительно.