1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Скачут обороты мотора печки.

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем SNIKer, 21 фев 2014.

Подписаться Ответить в теме
  1. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #1 SNIKer, 21 фев 2014
    Доброго времени. Такой трабл. Как купил авто, заметил, что вентилятор печки дует слабовато. Но все 4 скорости работало. ездил всегда с 4й. Благо на ней более менее дуло. В последнее время стала такая хрень: плаваю обороты печки. может совсем не дуть, может дуть как и положено на 4й скорости. При чем меняется все за пару секунд. 2 секунды дует норм, далее спад на секунд 15 снова чутка подросли, потом упали. В чем косяк?
     
  3. Игорь_елец

    Игорь_елец Завсегдатай

    19 ноя 2012
    997
    Липецкая обл.
    100 2.0E AAD 91г.
    #2 Игорь_елец, 21 фев 2014
    Нужно смотреть все разъемы , надежнось контактов , замерить напряжение на моторчике. Дополнительный резистор цел? Ну и до кучи щетки моторчика , если они там еще есть. Если щетки хорошие то убедись что не подвисают.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #3 SNIKer, 21 фев 2014
    Менял радик, вытаскивал мотор. Щетки меняли уже до меня, коллектор стерт не слабо.
    мерял на заглушеном моторе. 12.6 и при изменении оборотов просаживает до 12.4. Просадка не велика по напряжению, но по оборотам чувствительно. Раза в 1.5 падает на слух
    Это проволочные то, скорости печки то бишь? Над мотором стоят. Или путаю?
     
  5. Pav_lion

    Pav_lion Живу я здесь

    2 окт 2009
    3.079
    1,6 ADA
    #4 Pav_lion, 21 фев 2014
    А"+" измерял по отношению к массе кузова или массе моторчика?
     
  6. brass_net

    brass_net Завсегдатай

    19 окт 2013
    746
    Ростовская обл.
    A80/B3 PM 1.8 90г.
    #5 brass_net, 21 фев 2014
    Гену проверял? Чет маловато напруга.
     
  7. fast2201

    fast2201 Завсегдатай

    25 ноя 2011
    753
    Тверская обл.
    А100 45 2.3 AAR, Hyundai Tucson 2.7AT
    #6 fast2201, 21 фев 2014
    Так он же на заглушеном движке мерил.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #7 SNIKer, 21 фев 2014
    Напругу мерял непосредственно на проводах питания мотора.
    Так то похоже на недоконтакт... Но напруга то идет. Еще такая особенность, когда ключ поворчиваешь, включая зажигание(4я скорость печки включена), обороты сначала норм и в течении секунд 3х падают. Могут вообще почти до нуля упасть. Мотор запускаешь, далее вроде еще дует как то.
     
  9. brass_net

    brass_net Завсегдатай

    19 окт 2013
    746
    Ростовская обл.
    A80/B3 PM 1.8 90г.
    #8 brass_net, 21 фев 2014
    И каг он включил печку на заглушенном моторе? Чет у меня такой фокус не проходит, вроде она через разгрузочное реле включена.
     
  10. Игорь_елец

    Игорь_елец Завсегдатай

    19 ноя 2012
    997
    Липецкая обл.
    100 2.0E AAD 91г.
    #9 Игорь_елец, 21 фев 2014
    Похоже предыдущий хозяин что-то намудрил. Придется проверять всю проводку печки или узнать у старого хозяина как начался данный косяк. А на панели переключатель печки смотрел?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #10 SNIKer, 21 фев 2014
    Есть такое волшебное положение ключа, когда включается зажигание, но до вращения стартером еще одно положение.
    Переключатель без нареканий. Все целое да ломаться там вообще не чему.
    Игорь_елец, дополнительный резистор где находится?
     
  12. Sergey74

    Sergey74 Завсегдатай

    31 май 2010
    901
    Audi 80/B3 1.8SD 88г.
    #11 Sergey74, 21 фев 2014
    Как вариант отключить мотор печки и подать на него 12в с АКБ, подозреваю что втулки в моторе.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. fast2201

    fast2201 Завсегдатай

    25 ноя 2011
    753
    Тверская обл.
    А100 45 2.3 AAR, Hyundai Tucson 2.7AT
    #12 fast2201, 21 фев 2014
    Всё просто-включил зажигание и печка работает, движок не заведён.Разгрузочное реле отключает потребители во время включения стартера.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. Дмитрий_Х

    Дмитрий_Х Новичок

    21 фев 2014
    3
    A4 III 8EC,B7
    #13 Дмитрий_Х, 21 фев 2014
    печка работает от зажигания
     
  15. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #14 SNIKer, 21 фев 2014
    \
    мерял напругу на моторе при его включении на незаведенном моторе. об этом написано выше. 12.6 было. Не думаю, что акб изменит результат. Но попробовать сам хочу. на выходных покурю схемы, надо все же по проводке пройтись.
     
  16. Игорь_елец

    Игорь_елец Завсегдатай

    19 ноя 2012
    997
    Липецкая обл.
    100 2.0E AAD 91г.
    #15 Игорь_елец, 22 фев 2014
    Последнее редактирование: 22 фев 2014
    .

    Переключатель без нареканий. Все целое да ломаться там вообще не чему.
    Игорь_елец, дополнительный резистор где находится?[/QUOTE]

    У меня на корпусе печки , слева по ходу. Схема печки простая. С замка зажигания +12в идет на предохранитель и далее на моторчик. Управление скоростью вращения происходит через -12в. Регулятор в салоне подает -12в на резисторы печки в зависимости от выбранного положения. 4ое положение - на прямую. Если везде хороший контакт ,то ломаться там нечему. Проверь массу. Сними фишку с моторчика и подай питание напрямую. Если заработает то мультиметр в руки и прозванивай проводку относительно массы т.к на 4й скорости должна работать всегда. Возможно что одновременно нет массы и мертвые резисторы.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. Sergey74

    Sergey74 Завсегдатай

    31 май 2010
    901
    Audi 80/B3 1.8SD 88г.
    #16 Sergey74, 22 фев 2014
    Подключая мотор на прямую к АКБ ты исключаешь проводку, если мотор работает ровно обороты не плавают тогда проводка. а если нет -то мотор. Не заведенный мотор до лампочки т.к. электричество проходит по той же цепи что и на заведенном (переключатель, резисторы, разъёмы).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #17 SNIKer, 23 фев 2014
    Мужики спасибо! Буду пробовать
     
  20. VAG1997

    VAG1997 Bad e-mail

    14 дек 2011
    24
    Калужская обл.
    А6 C7 2.8 CVP quattro 2015г.
    #18 VAG1997, 3 мар 2014
    у меня было такое - замена реле (отвалилась пятка контактная)
     
  21. SNIKer

    SNIKer VAG club Kostroma

    25 янв 2012
    2.035
    А100С3 1.8 PH 90г, А100С4 2.0 ААЕ 91г.
    #19 SNIKer, 3 мар 2014
    РАзве на печку идет реле? Так кстати и не посмотрел ничего. ВРемени нет. Но заметил особенность. При повороте налево мотор дует на полную. Видимо реально контакт где то в районе мотора хреновый.
     
  22. Игорь_елец

    Игорь_елец Завсегдатай

    19 ноя 2012
    997
    Липецкая обл.
    100 2.0E AAD 91г.
    #20 Игорь_елец, 4 мар 2014
    Щетки.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)