Сдам в аренду Форд Фокус 3 Хетч.

Хорошо.

 

Я бы так ларгус фургон взял в корпоративное пользование, пробеги смешные, сейчас отдаю 40к в месяц, сдайте мне дешевле)

 

А десятка универсал не пойдет? Сдам дешевле, почти новая , 11 т пробег

 

К сожалению, по требованиям только ларгус и более

 

ужас нах, а почему нельзя купить в кредит и отбить за год?

 

Сейчас в лизинге 3 более дорогих брички, ларгус второстепенен и, надеюсь, временно, но все же нужен)

 

На самом деле. Любой физик берет в кредит ларгус за 350 тр в кредит на себя и заключает с вашей компанией договор о том, что вы год ее пользуете и ежемесячно выплачиваете 30тр.
через год кредит почти выплачен и в наличии условно новая машина.
Профит

 

Уже ответил товарищу выше почти тоже самое в ЛС, на год он нам не нужен, если поймем, что нужен на год и более, купим свой, это действительно сейчас не проблема, просто оптимизируем затраты (ищем нахаляву) и думаю найти дешевле 40к на 2-3 месяца

 

взял вторую бричку?

чиркани математику этого биза в ЛС, если нетрудно. любопытно.

 

Больше никогда не буду сдавать машину в аренду в такси.... было 4 авто, новые!!!! Октавии!
через месяц 2 машины в мясо, ДТП с пострадавшими... машины только смог сделать через 5 месяцев! лизинговой приходилось оплачивать ежемесячно.
через некоторое время 2 машины уехали.... одну нашел разобранную, вторую не успели! и это за 8 месяцев! после этого решил, Ну его нафиг)

 

Хорошо, а как если сдавать комерчиские тс? типа соболь или газель?

 

Если есть кому сдавать, то лучше Портеры или Дукато, проблем гораздо меньше)

 

Это то понятно, но пока что эти два чуда есть в наличии.

 

расскажи, что таксисты такие же водители как все! после того, как мой друг стал таксером, я по настоящему смог оценить анекдоты по них....

 

Привет. А напиши в личку если не сложно, как у тебя поперло) только недавно помню, ты на одну кредит брал, а уже 3-ю собираешься брать)

 

По поводу того, что проще взять в кредит - проще тому, кому его дадут. Это раз. Два - процентная ставка банка, она сейчас на авто не особо привлекательная. Три - все зависит от региона проживания. У нас в городе знакомые таксисты за вычетом % за заказы и бензин при плотной работе 1,5-3 тыс в день зарабатывают (зависит от дней недели и времени суток). А еще налоги (у нас не особо их платят), ТО, ремонт, страховка, резина... ну и до кучи - потери ежегодные в стоимости автомобиля. Итого арифметика безрадостная какая-то. А вот в столице, подозреваю, другие ежедневные доходы. Одна поездка из аэропорта- и можно ехать домой Да и класс авто тоже важен, у нас на пятерках до сих пор в такси катают.