Рязань Audi Club II

ктойто тут насос продавал? я б с ним пообщался

 

Тема была не то осенью не то летом прошлого года, в барахолке.

 

Ну что, господа-специалисты...как на счет вынести диагноз по форуму ?
пациент - 1,8ТQ AWT, американка.
Постоянно глохнет. На холостых, когда стоит, в движении. Потом не заводится. Заводится только после снятия клеммы с акума.
Проблема давнишняя. Раньше 1 раз в пол года, сейчас практически каждые 30 мин.
Ошибки пока не читали

 

ДПКВ, ВКГ и блидер для начала. потом регулятор давления топлива в фильтре смотреть если не менялся.

 

сегодня смотрел со свечами все нормально,поставил новые,такая же ситуация.такая проблема уже как неделюможет какой нибудь датчик не работает?

 

А в этом ведре есть датчик холла?
Я бы на него сгрешил, у меня такая же фигня была, заменил трамблер вместе с датчиком холла и забыл.

 

Как бы меня интересует 2 мотора: 2,7Т или 4,2 или 4,2 340hp от S6, остальные овощи мне боком
Поэтому и спрашиваю конкретно по этим моторам. Но вижу людей таких нет тут. жаль.

 

см выше

 

Ну тогда ADY тебе в помощ и да будет тебе счастье, если найдешь.)))
А остальное пижонские понты которых как г... везде навалом, бери не хочу.

А на счет спецов, есть такие, но он погряз в работе по самые уши, даже на форум выйти некогда.

 

не понял, что ты имеешь ввиду

это заметно уже

 

я имел в виду что машин с такими моторами до хрена и больше даже скучно, ни чего искать не надо пошел да купил, и чем больше мотор тем дешевле.
А тут эксклюзив, рядная пятерка, 314 коней, даже у мотора соотношение мощно масса выше чем у выше перечисленных.
Но вот мааалеький недостаток, хрен найдешь.)))

 

на авто ру продаю РС2 за 800, с этим мотором, нахрен он нужен?
дорогой и редкий.

 

Конечно, проще слиться с толпой.
Каждому свое.)))

 

Парни привет! Вы уже на Победе не собираетесь? Или вы ВООБЩЕ не собираетесь?

 

Вообще не собираемся.

 

Надо ожевить тему, очередным глупым вопросом.
Кто мне скажет, есть ли разница в разноширокой резине для полнприводной машины или на полный привод все же лучше одноширокие колесья?
И кто ездил на липучке расскажите ощущения, есть ли смысл брать или всеже шипы лучше, опять же для квадры.

 

ну я катался на липучке. Опять же надо понимать, что липучки разные бывают. Катал 3 сезона на прежней машинке. Сначала понравилось, потом начали проскакивать косяки. Липучка шикарна по твердым поверхностям. А если сверху лежит слой каши - тут вообще кричи караул. Шипы как-то еще через кашу достают до твердой основы, а липучка начинает скользить зверски. Но, опять же, на льду мне липучка понравилась больше. у друга была липучка подороже, так та колом на льду вставала, а потом мы ползали вокруг машины, пытаясь поднятьться на ноги. Еле заползли и.... поехали как по асфальту.
Но если бы мне пришлось выбирать - возьму шипы.

 

С 2007-го года Dunlop SJ6 - идеальная резина! Только липучка, только хардкор! Минусов не вижу.

 

А что на счет разноширокой резины на квадре?
Аууу кватроводы.
Да, на примете липучка, бридж вс60.

 

говорят для торсена вредно разноширокая, разная по протектору и по диаметру! ставь одинаковую.