A-200 quattro 88 god (torsen) s blokirovkoj diffa . Zametil stalo podtekatj maslo s perednevo salnika reduktora ,na zemle prjamo kapli ostajutsja .Rewil proveritj maslo okazalosj wto v norme (o4enj strano te4j estj a maslo ne uxodit) osmotrel reduktor nawel dve probki sliva takze kak i na kpp . A zalivnuju na reduktore nawel tolko odnu ???? s prava okolo poluosi . Tak skolko tam probok zaliva dolzno bitj odna ili es4e gdeto estj ??????.
как правило одна сливная и одная контрольная, она же заливная. Т.Е, заливаешь в неё масло, пока не потечет из неё. Вот так и контролируется уровень масла в редукторе. Ну а то, что капли масла - это только начало капать, потом будет сильнее - вот тогда и будет уровень масла падать. Надо менять сальник.