Какой удаленный запуск? Ты как будто не знаешь что эти движки на холостых вообще не прогреваются, только под нагрузкой.
1.4 как раз не прогревается. 1.8ТФСИ - все норм, 2.0ФСИ - тоже норм. И даже если скорость прогрева недостаточна, все равно есть вебаста
Вчера посмотрел А3 2011 модельного года. Заметные отличия: 1. Ручкая открывания дверей сверху получила хром полоску 2. Ручка КПП теперь круглая а сверху плоская с надписью S-tronic 3. Заглушка в противотуманке теперь глянцевая. ксати, когда нормально обновление модели будет?
Видимо я спутал там 2.0 FSI наверное на тип тронике, до этого с ауди дел не имел, поэтому и путаюсь. Машина не белая а черная, подогрев не пугает потому что там кантара по середине, именно там где сидишь. Единственное напрягает 2006г. и пробег в 40к незнаю на сколько это реально, но сервисная книжка есть послед ТО было год назад на пробеге в 30к. Можете больше рассказать про двигатель и коробку, насколько проблемные элементы, да и вообще про подводные камни этой модели.?! Заранее спасибо.
Ездил в пятницу к своему дилеру с жалобами на коробку - провал при переключении с 3 на 4, дребежзание коробки как у всех. В итоге по словам дилера при озвученных мной симптомах в соответствии с tpi 201-чего-там, точно не помню, прошили коробку новым софтом. Пока наверное рано говорить о результатах, но однозначно могу сказать - коробка стала работать однозначно лучше - провалов при переключении с 3 на 4 за 3 дня не было ни одного в разных режимах. Так же потестировал на металлический лязг при проезде неровностей лязга стало на порядок меньше - можно сказать что его вообще нет, слушал пару раз, на тех участках дороги, где раньше звенело конкретно. Слышал про этот TPI на форуме Шкоды, видимо и до Ауди докатился наконец, так как при обращении полгода назад его для моей коробки не было. На шкодах правда народ пишет что расход повысился, мне же наоброт, показалось, что расход упал. Проехал за выходные около 600 км, на машине реально приятнее стало ездить. Буду конечно смотреть дальше, но пока Ауди опять от меня зачет.
Машина 2009 года. Стояла в сервисе целый день, но я просто не мог ее забрать, прошивали при мне минут 30, не более. Про лязг - я честно говоря не знаю природу этого звука, могу лишь предположить что софтом все-таки это можно поправить.
Мастер сказал что ключевая фраза в жалобе - лязг при проезде неровностей на малых скоростях. Я попробую уточнить точный номер TPI до конца недели. Но лязг все равно до конца не ушел, но стало существенно меньше его, можно сказать что и нет вовсе. А вот провала как небывало. Сегодня домой поеду по пробкам еще раз оценю.
месяц назад тоже трабла доехал до гаража а утро ппц:[:]|||||| полный не заводиться и горит индикатор батареи - замкнула банка :drunk2: пришлось менять хотя даже и предпосылок не было
а на счет коробки есть дергание при старте толчек все стараюсь при старте помягче давить душа болит а на диагностику страшновато ехать интересно может ли обойтись устранение этой беды адаптацией:smile8:
Менял кто аммортизаторы из пакета плохих дорог и на каком пробеге? Сколько они должны примерно жить при среднестатистическом для России количестве ям. На ходу машина ведет себя нормально, погромыхивает при проезде на маленькой скорости глубоких трещин. Уже в нескольких сервисах косяков в подвеске не нашли. P.S. до этой была трёха из Германии, только 1.6, в ней никогда ничего не гремело, пробег был в 2 раза больше.
Сзади гремит оторвавшаяся пластиковая камнезащита. Посмотрите на яме. В этом топике тема уже раскрывалась и даже с фотками.
Я видел, защиту предыдущий хозяин куда-то дел и не помнит - нет её. Гремит в основном спереди, а не сзади, остались только аммо, все остальное проверено.