Читал, читал инструкцию. От корки до корки. Наизусть все нюансы на 300 страницах не заучивал как стишки. Ёрничать прошу не надо. За совет спасибо
Зимой, при попытке открыть обледеневшее стекло тоже сбрасывается комфортная настройка стеклоподъемника
А у меня около 40 град. по компу отключается кондей почему-то, хотя температура двигателя в норме, ровно 90. Хотя есть одна особенность, отключается после небольшой стоянки.
При полной остановке или при движении вперёд-назад (когда разворачиваешься) задние колодки скрипят как на "уазике". Пробег 4500 км. У кого нибудь было такое? Или может это не колодки, а сайлентблок какой нибудь?
К концу любой поездки тож скрипят колодки, но передние. Думаю из-за жары. После гаража некоторое время всё тихо.
У меня скрипело (колодки?) на новой машини первые 5 минут движения. Сейчас пробег 17 тыс. ничего не скрипит, даже в жару.
Пробег- 29 000 км. Задние колодки скрипели с самого начала и до сих пор скрипят как у телеги. Сервисмены ничего не обнаружили.
У меня в самом конце зимы на холодной машине колодки даже не скрипели, а хрипели Думаю, из-за соли и песка на дорогах. Как только потеплело, все пришло в норму.
Я так понимаю, что 1.6 масло не ест, почти. У меня масло как было посередине так и не меняется. По всей видимости ауди достаточно серьезно форсирует свои турбированные движки. Чем больше с литра объема съем лошадок, тем больше жор. Особенно на соседних ветках пишут у 2.0 жор масла. У него с литра больше 100 лошадок. С 1.8 и 1.4 соответственно удельная литровая мощность ниже и масло совсем по другому ест.