Посмотреть вложение Doc1.doc Согласно правил – автомобиль совершающий разворот должен принять крайнее левое положение. Автомобиль не сможет за один раз без применения задней передачи ( узкая дорога) развернуться . Можно ли на этом перекрестке красному автомобилю совершить разворот с выездом на перекресток?
Формально начать разворот имеет право - если нету запрещающих знаков. На перекрестке нельзя ездить задним ходом - это нарушение.... Если он пресанул кого то задним ходом то вина - его... ) Вообще если не можешь рзвернуться за один раз то сделай "кармашек" аля заезд\выезд со двора....
Тогда пускай обжалует действия инспектора,в машине,наверняка,еще сдающие были,будут свидетелями. Пусть тогда инспектор внеочередную аттестацию проходит. пс. х.з.как оно было на самом деле...
согласно ПДД при повороте налево занимается КРАЙНЯЯ ЛЕВАЯ часть дороги и разворачивается.... она поступила правильно. даже если бы она сделала как он сказал - это вождение на пересдачу! Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Инспектор не прав, потому что: Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. "Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. " От правого края проезжей части можно разворачиваться только вне перекрёстка: Правила. Раздел 8. Пункт 8.8, второй абзац. "Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения манёвра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам."
если на проезжей части с несколькими полосами движения, ты становишься в крайний левый ряд для разворота, но ближе к полосе, находящейся справа, это будет считаться крайним положением на проезжей части? как понимаю, в случае тс по одной полосе в каждую сторону, поэтому не нужно было становится в "крайнее положение" - нарушения нет имхо
это будет являться нарушением 8.5 фиг отмажешься! так как наши криворисующие полосеры делают полосу например 4м (2 машины легко встают) ты уйдешь правее в полосе и начнешь разворот - это логично сделав за 1 прием.... но если какой нить балбес залезет между тобой и встречкой ты автоматом виноват в дтп.... а он напишет что ты начал перестроение резко а он избегал дтп и уходил на встречку.... для девушке подобное лучше избегать - заехал во двор развернулся и спокойно выехал.... инспектор не прав, в подобных двояких ситуациях лучше сказать я не могу совершить разворот и проследовать до сл перекрестка или заезда во двор.
аргументы-то какие не понял? стою в крайне левой полосе (крайнее положение), но чуть ближе к той, которая справа на худодества полосёров плюём - у нас пдд есть виноват будет ехавший сзади, тем более, если напишет "избегал дтп" попробуй донести эти свежие мысли инспектору запросто может снять баллы пока остаюсь при своём мнении, не убедил, сорри
не. Крайнее положение, это не крайняя полоса. Случай был. Авто разворачивалось (или поворачивало), а в щель слева влез мотоцикл едущий прямо. Виноват водитель авто, так как положение не крайнее.
Примерно так же в мое время сдавали на права на Варшавке: около техцентра была дорога с газоном посередине. ИДПС просит развернуться в разрыве, знаки и разметка позволяют. Если при развороте встаешь плотно к левому бордюрному камню, то не развернешься за один раз, правым колесом касаешься бордюра; надо вставать с запасом слева в 50-60 см, но при этом ты остаешься в своей полосе и тогда вписываешься. Самое гиморное место было на экзамене, но когда первых засЫпали, остальные сообразили и все сдали. Таким образом гаишники проверяли глазомер, реакцию и умение ездить, не создавая помех остальным уч движения.
на вот рисунок машинка 2 (прямоугольник с двойкой) на круговом оказывается первее, но чтобы никого не подрезать (в частности прямоугольник 1) он берет по широчайшей траектории.... зная что на кругу 3и полосы для движения (кружки 1 2 3) машина 1 едет тупо против шерсти на круговом согласно пункту 8.5 виновник дтп формально машина 2 если не будет видео регистратора.... для подтверждения что ты был 1й на круговом Как там по правилам то? занять крайнее правое положение перед поворотом и повернуть в крайний правый ряд... вот и мораль жизни заняв крайнее положение этой ситуации тупо б не возникло даже! а действова - не мешать другим по широкой траектории... возникает много если б да кабы... по человечески там повернуть так позволяет и ширина дороги и всего просто ряд 1 и умещается 2е машины... и то что выезжаешь на круг в 3и полосы тоже тому способствует.... машины кстати после дтп останавливаются: 1 - перед знаком кирпич с неверным направлением движения 2 - в точке дтп, скользящее соприкосновение
я, кстати, перед разворот занимаю крайнее левое положение, а потом когда трогаюсь немного правца забираю. В итоге и в крайнем положении бываю и в разворот укладываюсь
Не помню, как звучала статья ПДД в наше время, но ИДПС потом сказал, что вставать надо правее, В СВОЕЙ ПОЛОСЕ, и так, чтобы другое ТС не пролезло слева между машиной и разметкой/бордюром.