Пропуски зажигания 4.2 FSI Audi s5 8T

Всем привет! Подскажите что искать, что делать, ниже опишу проблему. Троит, когда нажимаешь не едет (невероятно медленно разгоняется) и начинает моргать чек. Пишет пропуски 1,2 цилиндр. Поменял катушки, свечи местами - не помогло; поменял тнвд, обе форсунки, прокладки на впуске, почистили дроссель, маслопомойка не течет. После замены форсунок стало чуть получше, но все равно не едет и в целом симптомы те же. Объемный звук только из левой выхлопной трубы, с правой тихий, как будто забита (каты и задние 2 банки удалены)
Мастер говорит поменять мозги тннв (менял меньше года назад на новые PIERBURG и насос новый BOSCH) заменяли подачу на рампу - выдает при старте 12 бар, а потом колеблится от 8 до 10

Подскажите что еще смотреть, чувствую замена блока управления насосом не поможет.

 

До рампы, низкая часть
Номера не помню
Сегодня посмотрю

 

Да вот мастер то же самое сказал, сегодня подкину старый блок, если не поможет насос поменяю, отпишу помогло или нет.
Менял этот блок и насос потому что авто не запускалось, а по итогу зря все новое покупал дело было в предохранителе по этому старые блок и насос живые)

 

Подкинули блок, он оказался не рабочим, пред сразу сгорел и авто глохнет.
Ошибки: P0300 -обнаружены пропуски зажигания; P0301 Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения; P0302 Цил.2 обнаружены пропуски воспламенения; P0303 Цил.3
обнаружены пропуски воспламенения; P0304 Цил.4 обнаружены пропуски воспламенения;

Блок поставил обратно который стоял, работает, но пропуски остались

 

Все верно, 2 отключали по одному, проверяли, оба в порядке. Сегодня съездил в ВАГ Сервис на диагностику - сказали все хорошо, все проверили, грешат на катализаторы (оказывается их еще никто не вырезал до меня) мол развалился и забило (звук с одной трубы действительно тише, писал ранее об этом)
Завтра поеду измерять выхлоп (4.000₽) и если все подтвердится буду вырезать каты (25.000₽)

 

В начале писал что удалены, потому что так сказал предыдущий хоз, а ему соответственно предыдущий. А сегодня узнал что возможно не удалены, как смогли посмотрели - нет следов удаления.
Еще сказали что если все таки не каты, может быть развалилась банка внутри

 

Сегодня сняли посмотрели, с одной стороны действительно развалился
К понедельнику должны сделать + прошивка + небольшой стейдж (+10% к мощности и лучший отклик на педаль)

Почему не вписывается? V8 же

 

Спасибо за совет, а его на место катов нужно ставить или можно дальше ?
Хотел попробовать так покататься, очень интересно

 

Пламегаситель пока не ставил
В конце лета буду делать выхлоп