пропорол баллон. в чем причина?

пропорол баллон. в чем причина?(продолжение)

на приличной скорости в торможении поворачивал налево на ровной дороге и через 200 метров заметил, что колесо справа впериди спущено. стал менять и удивился. баллон пропорот! длина дыры ок. 10 см на расстоянии ок. 1см от внутреннего края. поставил запаску, а между наконечником и колесом пелец не просунуть.
еще заметил: сдох справа впереди аммо. тяга подвинулась в сторону колеса, наконечник слегка согнут нижней частью внутрь в сторону мотора, тяга немного согнулась. при наезде на кочку правым передним колесом, есть несильный стук справа впериди и иногда этот стук чувствуется на руле.
3 вопроса:
1. в чем причина?
2. что делать?
3. можно ли так проездить неделю, при аккуратной езде?

 

никто не знает?

 

2 Harley

а разве такое может быть? резина не слезла...осталась на месте, но больше всего интересует почему тяга так себя повела? точнее ее повело. щас между наконечником и резиной палец не просунуть. насчет аммо можно доупустить, что был плохой и его пробило окончательно.
а ответы на вопросы никто не знает, что в начале спросил?

 

сегодня проводил еще один осмотр для выяснения случившегося.
резина не пропорота, а стисина. я так понял, что об стойку. просто срезало слой резины и в одном месте очень основательно. это основательно и произошло в том быстром повороте.
моя версия такова. т.к. пружина оказалась там лопнутой( один виток у нее в самом верху перекосило), то стойку всю немного перекосило. до сегодняешного дня ехать можно было, хоть и в слишком спокойном стиле, но сегодня снимал колесо, и видимо, кривая пружина села еще кривей, сильней перекосила стойку, и теперь так же трется колесо об стойку как в том повороте при сильной нагрузке, только не так сильно. нижний край колеса немного вытарашился в сторону от кузова, а верхний край колеса приблизился к мотору. вывод был сделан после осмотра, когда машина стояла. не исключён вариант с наклоном меня просто проглючило, долго не спал. думаю из-за это перекоса и умер аммо, хотя он уж доживал своё.
может ли быть такое, что от лопнувшей пружины перекосило стойку?

 

не знаю как ее могло перекосить, поменяю пружины и аммо, тогда сообщу, что получилось.
но было такое. при торможение был звук как при изношенных колодках из той плохой стойки, поменял колодки. старые оказались совсем немного стерты, но с новыми звук пропал.

 

вчера ставил вот что:
аммо boge 32-846-0 масло, 2 штуки
пружины lesjofors 40 042 12, 2 штуки
подшипник опорный boge.
колесо больше не трет о стойку, но всё равно рулевой наконечник слишком близко к колесу. вчера не было времени сделать сход развал. может он исправит проблему.
в сервисе сняли стойку вместе с шаровой(блин нет, чтобы шаровую на месте оставить и не сбивать развал). смотрел как они там все делают и возникли вопросы.
сняли стойку одну. смотрю не отбойник с пыльником, которые были и которые купил(пыльник lemforder 1268101 - 1.18$, отбойник lemforder 1004801 - 1.76$). у меня до этого стояли пыльники длинные и гофрировнные, весь шток прикрывали, посмотрел на те белые "одноразовые стаканчики", что привез и решил оставить старые. неужели все ездять с такими стаканообразными пыльниками? привез маленькие черные отбойники с прорезью в верхней части. а были до это повыше немного светлокоричневого цвета и без прорези и вид у них был понадежней, чем у тех, что привез решил оставить те, что были.
для чего прорезь в отбойнике?
может у меня стояли не родные пыльники с отбойниками? но у них вид был гораздо более надежный чем у того, что привез.

были замечены и выкинуты проствки резинвые в нижней тарелке пружины, просто создалось впечатление, что не стоит прочно пружины не это проставке, а в тарелке она фиксируется более надежно. в общем нафиг их.

опорные подшипники заказывал lemforder, а привезли boge. не было желания с ними бодаться и решил взять что привезли. только дома понял, что нагрели на 8$(exist на люблинской, не доволен их работой). насколько хуже boge, чем lemf. кто-нибудь их ставил?

в общем все поставили, поехал. машина не стала ниже, учитывая, что выкинули проставки. но пружины то новые и аммо тоже. хотел повыше, чтоб была.

неужели только проставками можно поднять?

особой мягкости машины после этой замены не заметил. машина при трогании с места, задирает морду. сделал вывод, что аммо мыгкие, а пружины твердые. поэтому и малейшие стыки полотна передаются на меня, не сильно.

новые пружины со временем становятся мягче?
спасибо всем кто ответит на мои вопросы

 

блин.. вот засада... как же тогда мягче сделать ее? пружины вроде покупал штатные.. не усиленные.

 

я подозревал, что они не родные, но пыльники то явно лучше.
с отбойниками такими ничего плохого произойти не может??