A4 B8 Профилактика Tiptronic

Всем привет! Начну издалека Я собираюсь купить Audi A4 (2.0 Quattro 2010г 80 тыс пробег) у одной своей хорошей знакомой в январе (ей придёт новенькая А4 B9). На этой машине есть проблема - большой расход масла. Но, когда моя знакомая узнала, что я собираюсь покупать у неё машину, то она сказала, что сама поедет к дилеру и устранит эту проблему, чтобы я потом не мучился (хорошо ко мне относится).
Ближе к делу. Чтобы решить проблему расхода масла конкретно на этом автомобиле, будут скидывать двигатель, менять поршневую группу и сопутствующие прокладки. Я надеюсь, что эти действия закроют тему ремонта двигателя на этом авто.
Но у меня вопрос по другому важному агрегату, по коробке. Коробку передач будут скидывать вместе с двигателем, и это хорошая возможность провести профилактический ремонт, чтобы не скидывать её снова в ближайшее время. Сейчас с ней проблем нет. Но что бы вы посоветовали поменять в этой коробке (помимо масла) на пробеге 80 тыс? Может, сцепление? Коробка 0G7 L GES Tiptronic

 

Спасибо за совет!

А не подскажете сколько тогда обычно ходит сцепление на этой коробке? я понимаю, что много зависит от стиля, но каков ваш опыт? Я вот честно говоря удивлён тем, что на роботе после 80тыс сцепление ещё походит, тогда как на моём Kia Ceed на механической коробке сцепление износилось на таком же пробеге.

По поводу замены поршневой я детали, к сожалению, не знаю и так же пока не разбираюсь в Audi и её двигателях. Поделюсь информацией, которой я владею именно по этому конкретному двигателю. Когда у владелицы проявился повышенный расход масла (по завершении гарантийного срока), она съездила к официальному дилеру. Дилер определил проблему в поршнях и сказал, что это известный просчет при проектировании двигателя и поршни надо менять на другие, исправленные. Стоимость замены 250 тыс рублей (100 тыс на неофициальном автосервисе).