Проблема с запуском движка.

Привет всем!

Ездил тут на сервис с проблемой большого расхода горючки ( ступил - тупо надо было в/фильтр глянуть засрался за Юга мама не горюй ), так вот после того как они там полазили к заслонке и т.д. машинка на следующий день стала временами несколько секунд при езде трястись, поехал к ним они мне это типо совпадение мы не виноваты, ладно через дней 5 проблема ушла но появилась другая - завожу с утра, еду например 3 км заглушил минут на 5 и завести снова проблемно как будто бензика нет, но крутишь не останавливаясь и заводиться. Если поездить подольше после первого пуска или дать ей полдня постоять заводиться без проблем.

Куда лезть, толкового сервиса пока в Туле не нашёл.

 

Менял, 5 тыс. назад, только каким боком он может давать такую хрень? Форсы и свечи посмотрю. Думаешь всё-таки совпадение что после сервиса началась проблема, может всё-же где-то что-то не соединили?
Провёл сейчас эксперимент, машина простояла 3 часа - завелась без проблем, проехал пару км заглушил стал заводить и опять завелась кое-как и дыму пипец как завеса, поработала дым пропал.

З.Ы. друг шнурок и прогу притащит завтра только, думал сегодня сам докопаюсь до проблемы (((

 

Спасибо! бум ждать шнурок.

 

Привет. Куда?

Прога выдала:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 907 552 F
Компонент и/или версия: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Кодирование: 05152
Код Сервиса: WSC 02324
2 Найдены неисправности:

16501 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
P0117 - 35-00 - -
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-00 -


Всё-таки сервис накосячил?

 

Я про то что как раз после того как они там-разбирали и собирали в районе дроссельной всё и началось. Как адаптировать дроссель?

 

Понятно, спасибо. А куда всё-же подъехать предлагал?