проблема: генератор, масленка.

Авто из профиля.
Проблема в том, что сегодня утром у меня пропала зарядка - стрелка вольтметра упала чуть ниже 12вольт, и на педаль газа не реагирует. При этом горит, как и положено, контролька аккумулятора, но вместе с ней еще и масленка почему-то горит(меня это очень пугает). И это при всем при том, что:
1) неделю назад мне перебрали генератор(2 подшипника, кольца, регулятор), т.к. стал замечать в последнее время, что стрелка вольтметра хоть и изредка, но стала падать на 12в(свет фар тускнел), - хотя при этом контролька аккума не загоралась - ждать не стал, отдал на переборку. До переборки на холостую аккум показывал 13,8в, после - 14,2в. Кстати, регулятор был достаточно сильно стерт, и одно кольцо так же очень стертое было, + в генератор до этого никто не лазил, все заводское было.
2) т.к. загорелась и масленка то скажу, что недели три назад поменял масло с 10w40 на 5w40 и при этом "чудо-мастера" налили мне чуть больше нормы.
Уровень масла как был, так и стоит.
Собственно вопрос, может ли масленка гореть из-за отсутствующей зарядки, а если нет, то почему вдруг она загореться могла?
И что могло случиться с генератором? Люди, которые его перебирали занимаются этим давно, а ехать к ним сейчас не получится, далековато - не дотяну на одном аккуме до них.

 

Вроде ничего не стучит, да и как-то подозрительно одновременно загорелись аккумулятор и масленка. Провода да, надо бы проверить, просто совсем там это не удобно делать на моем моторе, да и когда их прикручивали я был там, вроде нормально прикрутили + неделю то я уже откатался...

 

К этому я и вел. Т.е. масленка загорелась из-за того, что пропала зарядка? Конечно, при условии, что это не совпадение и масленка загорелась из-за внезапно пропавшего давления.
Тогда какая вообще связь масленки с зарядкой?