нравится мне подобный ультимативный тон себе купи поперечины и прокатись с парой великов километров 2000 хотя бы не забывая наслаждаться шумом ветра, расходом топлива и так далее а лично мне больше нравится за 20 минут скрутить педали/выносы/колеса и аккуратно распихать все это в багажник не складывая сидений
Ну тогда и надо писать НЕ запихать и распихать, а аккуратно положить!!! P.S. А себе я купил. Никого дискомфорта от шума не испытываю. На расход топлива - по фиг!!! Могу себе позволить. Когда буду обращать внимание на расход топлива, то продам на хрен А6 и куплю велосипед!!! У меня одноклассник по 150 км на дачу ездит на велике. Велик эксплуатирует и зимой и летом! Даже шипованная резина Nokian у него имеется!
ну так это нормально. я больше скажу - у меня для велика и липа есть и шиповка про летние варианты ваще молчу - и зубастые велокроссы и слики и гравел-покрышки как бы сюрприз не случился просто для понимания - те же колеса на а6 стоят копейки по сравнению с велосипедными
Думается мне, пора в этой теме делать шапку, в которой собирать ответы на регулярные вопросы "что ломается", "на что смотреть"... потому что информации море, а вопросы одни и те же. Понятное дело, никто не будет такую кучу страниц перечитывать.
Машина нужна для передвижения по городу, иногда по трассе, до этого ездил все время на Ц классе, поэтому и склонился изначально к а4 Но посидел посмотрел что такое А6 и четвёрка кажется маловатой)) так по большому счёту с моим образом жизни и А3 достаточно, но все таки подходу статусность тоже повлияла на выбор и подсознательно толкает к шестерке) Начал рассматривать а4 и ничего толкового на кватро не нашёл ни у нас в регионе ни в России в частности, да и цены кусаются( Теперь главный вопрос сегодняшнего дня к знатокам! КУДА СМОТРЕТЬ НА БУ АВТО, КАКИХ ПОЛОМОК ЖДАТЬ, И НА СКОЛЬКО ДОРОГО ИХ УСТРАНЯТЬ? Tfsi 2.0 вариатор 2012 год Форум проштудировал но в соответствующих ветках бардак... интересует в частности с какого года двигатели с доработанной поршневой не прожорливые в плане масла и как это можно проверить? Вариатор я так понял работает без особых нареканий. Ещё в ветках про А4 начитался про рейку рулевую и Ее прихотливое отношение к морозам, на А6 перешла болячка или используются более качественные агрегаты? Насколько крепкая ходовая для наших дорог (эксплуатация Челябинск), да и впринципе как относится авто к Уральскому климату?
Все очень индивидуально. Посмотрите несколько машин, не спешите брать первую попавшуюся. Гляньте в конфигуратор на список опций.
Вообщем решил все таки посмотреть эту машину, поднял историю, оказывается я в первый раз неправильного докам посмотрел, все примерно равномерно, за 5 лет пробег ежегодно 9-12к по документам) Загнал на диагностику в ваг сервис, при мне померили все железо толщина равномерная, заключили что ничего не красилось,все родное! Без меня подключили комп, сделали диагностику, сняли свечи оценили наличие масла на них, сказали что все чисто все в норме! Приговорили отбойник амортизатора и все! Проверил по гибдд все как говорит, аварий не числится, арестов на машине нет, два хозяина... Сейчас взял паузу на принятие решение, хочу запросить историю от дилера на предмет совпадения заказ нарядов и отметок в сервисной (все таки продавец работает в Ауди и есть параноидальные идеи на предмет подделки печатей и отметок соответствующих))))... Что ещё есть смысл подпроверить?
Да уж. Если бы я был продавцом этой машины, то Ваш статус потенциального покупателя либо был бы потерян навсегда, либо к цене было бы добавлено минимум +2000 евро. Никогда не поверю, что всё так печально в РФ, что нужно проверять вот так вот и ещё сличением заказ-нарядов и через ГИБДД даже если прибор показывает равномерную толщину краски.
Типичный осмотр перед покупкой дорогой машины, в чём проблема? Будто у вас на вторичке перевёртышей утопленников в залоге с 10 неуплаченными штрафами после пожара никогда не продают. А база ДТП по VIN публичная, с 2015 года ведётся.
Это вам так со стороны кажется. А на месте продавца вы цеплялись бы за любого покупателя, особенно в нынешнее время.
И правильно, не верьте. Все хорошо. По этому поводу хорошо сказал Владимир Ильич Ленин: В погоне за наживой капиталисты готовы продать нам веревку, на которой мы их повесим
Вот это не знал! Спасибо за инфу) но как раз таки и с 15го года вопросов поменьше к машинке, там она бегала как нормальный авто)
Всё имеет свои пределы. Можно ведь так прицепиться к покупателю, что разрешить ему сесть за руль и на холостых дать 12 тыс. оборотов: а то покупатель хочет двигатель проверить, а то "вдруг не поедет". Лично я использую всегда для покупателей письменное предложение официалов о выкупе своего автомобиля и чтобы не цепляться к покупателям, которые, надо признать, иногда несут очевидную глупость, говорю, - проверять будете с приборами, на диагностике, со своим "специалистом" и т.п. у дилера, которому я продам машину за столько-то - вот бумага, а если машина нравится, то покупать будете не у меня, а у дилера и с накруткой к цене, т.к. дилер мне заплатит денег явно меньше, чем выставит на продажу. И ведь действует: желание сесть за руль, просьба дать покататься "специалисту дяде Васе", "окидывать внимательным взглядом подкапотное пространство", ковыряться грязными руками в салоне и т.п. пропадает моментально.
Да, можно показать покупателю, что дилер готов забрать машину за 800. Покупатель поржёт, ведь это половина от той цены, за которую машину можно продать на вторичке самому. И скажет "ну отдавай тогда, чего в объявления вывесил". Хотите нормально продать - будьте готовы показать товар. В крайности уж не надо пускаться про 12к оборотов.