Вполне нормальный вариант. С 2014 года накатал 73 т. км из проблем: Замена "хрома" по гарантии так как начал облазить Замена какого-то электронного блока из-за чего у меня перестал телефон цепляться по bluetooth Также на пробеге в 60 т.км мне по гарантии поменяли передние ступичные подшипники (хотя с моей стороны жалоб на них не было) на какие-то новые "усиленные". Перед покупкой машину на диагностику, в двигателе внимание на цепь т.к 100 т.км она не редко растягивается, в подвеске внимание на нижние "кривые" рычаги и ступичные. По вариатору проблем нет, если раз в 60 т.км менять в нем масло, не буксовать и таскать тяжелые прицепы.
Речь про так называемый "блок управления активного рулевого управления"? Отдельно идёт: 8K0907144 L/K/M В конце буквы разные для разных дат выпуска. Лучше по вину пробить. Или про блок управления регулировки рулевой колонки? Тоже отдельно: 4H0907705K
Привет всем! Собираюсь пополнить ваши ряды, приобрести AR6 C7 2013года.(с Германии) Помогите пожалуйста определиться с выбобом: Дизель 245л.с. с.трон. Дизель 313л.с. типтрон. Бензин 310л.с. с.трон. Прошу отписаться тех, кто реально сравнивал в езде., плюсы и минусы каждого варианта. Огромное спасибо , если кто-то откликнется.
Всем доброго времени суток! Присматриваюсь к C7, но пугает робот. Больше всего хочется дизель, но смотрю и 2.8 и 3.0Т. Что посоветуете? Бюджет 1-1.250. Что делать если накроется робот? Дорого ли ремонтировать?
Знаете, на каждый из ваших вопросов тут уже несколько романов написано. Считаете, что стоит написать еще один? Учитесь пользоваться поиском.
Уважаемый пользователь, мы рады Вас приветствовать на борту нашего клуба! Вашему вниманию будет предложена самая актуальная на текущий день информация, как например: 1. С советами по выбору двигателя и комплектаций можно ознакомиться в этой теме: http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-a6-s7-voprosy-sovety-obsuzhdenie.450591/ Или задать в ней свой вопрос, на который квалифицированные и доброжелательные одноклубники незамедлительно дадут исчерпывающий ответ. 2. Возникновение проблем с АКПП и способы их решения обсуждаются в этой теме, где также можно подчерпнуть для себя немало полезной информации: http://www.audi-club.ru/index.php?t...di-pogovorim-o-nadezhnosti-otkrovenno.330182/ Спасибо, что воспользовались услугами нашей компании!
1. Смотреть только quattro 2. Ремонт коробки не бывает, бывает "замена платы мехатроника". Стоимость такой платы 2500 евро. Если плату уже меняли - проблем не должно быть.
Откуда такие конские цены? Ремкомплект плат стоит - 400 долларов. Ремпкомпелкт плат с соленоидами стоит - 600 долларов. Я к тому, что не так страшен черт, как его тут многие малюют.
Спасибо, почитаю. А-то ведь реально на замену мехатрона раскрутят, а сами потом починят. Тьфу три раза конечно чтобы не пришлось чинить. Но все владельцы в группе риска, как ни крути.
Погодите ка... Мимо. Это же совершенно другой мехатроник. Это коробки на базе DSG6. А наши коробки - DQ5*** не знаю точно. На базе DSG7