комплектация не совсем богатая но,джентельменский набор присутствует...обрати внимание при осмотре на кромки фар. у них частенько бывают трещины. вин номер попроси и посмотри историю обслуживания. пробег конечно маловат для такого года.
Очень странное объявление Легкосплавные диски, дизайн "7 двойных спиц", размер 8.5J x 19 То есть, картинка совсем левая и не соответствует заявленному. Ниже еще круче Комплектация Экстерьер Ксеноновые фары Легкосплавные диски: 12"
Ну диски то это зимний комплект, к примеру. А так ляпы про кузов и ксенон странновато выглядят для 6 месячного объявления. Пробег маленький, цена низкая + торг еще! Так то по фото никто не нагадает что с ней не так. Куланца уже нет. Если связываться, то с хорошей диагностикой всех потенциально критических мест.
Да таких мутных объявлений больше половины на автосру и авитах!!! 1. А6С7 2011 год, пробег 30 тыс, 10 машина в семье, ЗИМОЙ НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛАСЬ, хранилась в подземном паркинге, НО КОМПЛЕКТ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ прилагается! 2. А6С7 2013 г.в. 1.8 TFSI монопривод. 3. А6С7 2015 г.в. 2.0 монопривод 4. А6С7 25 тыс пробега, НОВАЯ ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА BRIDGESTONE ADRENALIN 002. И т.д. и т.п.
Добрая половина объявлений о продаже - дешевые заманухи от говносалонов. По телефону все красиво, да есть такая, состояние идеальное, пробег отрицательный, приезжайте и забирайте, а мы вам за это еще доплатим. Надо ли рассказывать, что машины не существует, а по приезду клиенту начинают лапшу клеить - пять минут назад продали, продавец отказался продавать. И так далее и тому подобное. Кстати, а вот рядом стоит такая же, но в два раза лучше (годом старше, на сотню дороже и прочая). Гавносалону важно, что бы клиент приехал да еще с деньгами, а впарить ему чего нибудь уже дело техники. Есть и другой цимус - тем кто продает машину, показывают эти объявы с целью скинуть цену.
Ну насчёт полгода, сейчас рынок мёртвый. Я свою А4 продать тоже не могу уже полгода. И не потому что там что-то не так. А просто никто даже не звонит и не смотрит её.
Машина, по словам владельца, раньше была оформлена на контору, потом ему за недорого списали вроде как....недавно сделал ТО у ОД, получается лучшей проверкой машины будет с владельцем попросить у ОД интервалы обслуживания и всевозможные работы, проводимые с авто. ОД же не утаит, если был какой то ремонт или прочее? Раньше она была выставлена за 1.8млн И самый важный вопрос- стоит ли бояться этот с-троник семиступенчатый???
ну только если с владельцем прийти к дилеру и проверить историю обслуживания. сверить с записями в сервисной книжке. если был кузовной ремонт у дилера то, в базе должны остаться заказ-наряды на ремонт. боятся особо с-троника на дизеле не стоит но и, надеяться на авось тоже нельзя. цена конечно привлекательная и пробег тоже, и поэтому потенциального покупателя будут сомненья съедать.."что не так с машиной?"...ну и вспомним пословицу - "дешевый сыр,только в мышеловке".
Прошу подсказки Добрый день или вечер... Год назад размечтался об аудюше А6 С7 3.0л 300л.с. Но так как с нуля взять не могу то ищу б/у годов 2011 по 2013... Так вот... Все кричат что их троники к 40т км выходят из строя и диски сцепления сгорают так же быстро... Правда ли это... ? И правда ли то что если со светофора резко стартонуть то еще быстрее коробке придет писец? Двигатели я только и читал что надежны и проблем с ними нету... Это правда? Ходовая как... ? На что в первую очередь обращать внимание при покупке данного авто с пробегом от 25т до 60т км ? Прошу вас меня понять и простить если уже где то это все уже прописывалось ! Я на сайте пару дней и с телефона трудно что либо найти...! Завтра еду смотреть аудюшу ... водитель женщина... 25т пробега... 1.250000 цена... 11года... Надеюсь очень на вашу помощь!!! Заранее всем спасибо!!!
Мне больше интересно про коробку узнать... двигатель... ходовка... А ушатаная или нет это покажет диагностика
Коробка - как повезет. В соответствующей теме есть опросник, из него следует ( на память), что 50 человек имели серьезные проблемы, 50 мелкие и 160 вообще не имели. По движку. 3.0 бензин желательно проверить эндоскопом на задиры. По подвеске. Обычно проблемы по замене чего-либо начинаются на 120 тыс. Лично у меня 62 тыс пробег. Проблем нет. НО начальная стадия износа сайлентблоков передней подвески присутствует. И стал потеть зад. правый аморт. Признак накрывания, но на данный момент это не считается неполадкой.