подскажите по а6С7 17 г.в. а связка 2,0 ТФСИ 249ЛС и строник, на ПП это норм версия ? пробег 240 тыс. пред владелец не менял ничего ни цепи ни сцепление, ну и есесно "замечаний нет" сколько живут эти моторы с кпп ? стоит ли смотреть с таким пробегом?
Автомобили 7-8 лет Очень опрометчиво пытаться найти их с пробегом до 100, они есть спору нет, но и ценных на них соответствующий Вопрос был другой 250 тысяч для этого двигателя это много или терпимо, и как он себя чувствует в связке с роботом И весом автомобиля Как я почитал например 1,8 на это авто даже с моноприводом, ему оченя тяжело таскать авто весом 1700 кг
Почему-то все, по крайней мере большинство, к этому пробегу пытаются уже продать авто. Как повод к продаже, все ляжет на ваши плечи. Сколько масла жрет не поделился случаем? Ах да-"замечаний нет". Ваше дело конечно, но с таким пробегом я бы не брал.
Все что предыдущий владелец не менял - все вам. У меня на 2.0 на моноприводе на таком пробеге начинает везде «сопливить». Но ГРМ после замены на 150 держится за 3-х зубьях. Новая ревизия цепей и натяжителя работает хорошо. Поэтому по цепи хз. А вот робот если не делался - то делать его новому хозяину. Кстати 2.0 вариатор конечно не для гонок, но я бы не сказал что ему «тяжело таскать». Если только полный салон и багажник.
Ну был у меня 3.0 bbj с 0 км до 240 тыс Проблем по двс не было, с цпг не производилось работ и не требовалось
А может кто нить сказать Авто 2.0 дизель 190лс кватро строник Пробег 140 тыс 2018гв Я с дизелем вообще не знаком Как эта связка, норм или хрень? Стоит ли смотреть такую связку 2.0 дизель или движок дрянь?
Я бы себе рассмотрел, если бы их ранее поставляли в Россию. 2.0 дизель вроде один из самых надёжный моторов ваг.
Норм. Движок один из самых старых и беспроблемных. Не для гонок однозначно, но в городе достаточно. К такому пробегу надо диагностировать состояние ЕГР и сажевого фильтра. Если с мочевиной, то тоже может потребовать внимания.
Нет Понятно что к нему вопросы не как к новому, тут больше как вообще эта связка, и сам двс, т.е. стоит ли вообще рассматривать такую комбинацию как 2литровый дизель А то вдруг это просто максимально геморойный вариант из сери бензиновых 2.0 alt или 2.4 bdw На счет гонок, мне не надо, но 8,6 у него до 100 вроде Мне кажется это сильно не вялый показатель Я просто решил перейти на дизель, тк видимо все фси моторы вага прследнее время ну прям ОЧЕНЬ геморойные, ну прям проблем с ними просто дохренище, особенно на пробегах 150++
Я целенаправленно брал машину с этим мотором как раз из-за беспроблемности и копеечного содержания. Бензиновые Gen. 3 на тот момент вроде допилили, но в 1,8 все равно веры не было, а кватро мне было не сильно нужно, да и подороже в эксплуатации. Могу сказать, что ни разу не пожалел о выборе. Динамики хватает (8,2 или 8,3 до 100 на моноприводе), к тому же по ощущениям дизель вообще воспринимается по-другому. Но учти, что к пробегу 150+ все перечисленные мной в предыдущем сообщении узлы могут потребовать внимания, а цена вопроса приличная, так что выбирать надо тщательно. А еще можно сходить в ветку Q5 - там, наверное, будет больше информации, т.к. за последний год из европы понатащили много машин с таким мотором. Правда, у них ультра, а не торсен, но это уже нюансы.
Ок спасибо Но мне кватро вот ну надо, не проеду я на дачу без него, на старой с6 ездил, прям шикарно, ни разу даже не буксовал, а монопривод не проедет, по крайней мере до конца мая точно, слишком мягкая земля на поле
А кто нибудь знает перечень документов и тд Допустим есть авто из ю.кореи, авто уже в москве, есть электронный птс, но нет еще регистрации в гибдд рф, значит ли это, что авто прошел таможенную очистку и не имеет никаких ограничений? Стоит ли связываться с приобретением такого авто? Или тут схем обмана вагон и тележка и этот автомобиль встанет памятником у меня в гараже?
если у автомобиля ЭПТС, значит он прошел таможенную очистку. другое дело в каком статусе ЭПТС? НЕЗАВЕРШЕННЫЙ или ДЕЙСТВУЮЩИЙ? С НЕЗАВЕРШЕННЫМ ты его на учет не поставишь. По сути недвижимость)
Так я об этом 100 раз уже писал, значит надо взять машину проще на свой бюджет. Себе брал когда автобус для семьи можно было взять v-class за 10млн с теми опциями, которые хотел или заказать ФВ за 5+ млн, я выбрал ФВ и не вижу тут ничего зазорного купить машину проще.
Здравствуйте. Планирую покупать а6 с7 универсал 2 л дизель 150 лс ультра. 180 тыс пробег. Машина из за рубежа. На что обратить внимание при покупке? Почему такой мотор, не находил такой вариант на этой машине
вы сами ответили на свой вопрос: потому что она из-за границы. пробег смотреть внимательно по блокам)