Всем привет. Не убиваемый BSE у жены, а я решил вернуться к немцам. Знающие форумчане подскажите, стоит-ли рассматривать данный экземпляр? На что обратить внимание? Чую какой-то подвох. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/audi_a6_2015_2051295209
Поищите с массажем и вентиляцией. Ну и цветовая гамма чтобы была хоть немного играла. Данный экземпляр (по фотографиям): 1) на цветовую гамму смотреть противно (я про сочетание белый кузов - бежевый салон и тёмно-коричневый пластик); 2) водительское убито (я бы не смог себя заставить туда присесть даже на секунду): не верю, что в порядок можно привести. Не представляю, каким образом смогли довести до такого омерзительного состояния переднее пассажирское; 3) по всей видимости, ездила дама: диски все имеют следы от бордюров (они же поребрики), ну и на руле следы от колец; 3) передний бампер, видимо, после некачественной окраски (вследствие отсутствия агдезии, скорее всего, краску ветром сдуло или после мойки); 4) фары мне кажется, чем-то неправильным тёрли: не очень прозрачны (хотя, и у фотографа могли кривые руки быть).
Добрый вечер, хочу обратиться с проблемкой одной. Ауди а6с7 3.0 битди 313 лош., должен заменить задние амортизаторы и тут возникла сама проблема в расшифровке кода, кто-то говорит 4G5 513 035 а кто-то 4G5 513 035C В чем может быть разница?
Амортизаторы подбираются по ВИН, если вы не переделывали подвеску сами. Обратитесь в тему https://www.audi-club.ru/threads/pomosch-v-podbore-zapchastej-a6-s7.451329/page-133#post-12817634 Разница может быть в производителе.
Доброго дня, есть ли смысл искать а6 с7 рест с двигателем 2.8 квартровую? Весенние обострение нахлынуло и захотелось свою а4 поменять на что-нибудь интересное. Смотрю на а5 и на а6 кватровые, но на известных сайтах либо мутные варианты, либо ценник конский даже по сегодняшним меркам ценообразования.
Шалом. https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/audi_a6_2017_2123748862 Приглянулась а6 с7 рест 2017 2.0 249л.с кватро. Хочу узнать буквенную маркировку этого двигателя и маркировку коробки. Гугл выдает, что это либо СYNB, либо CYPA. Подскажите пожалуйста. В этом движке ременной привод ГРМ?
Если любите неспешную езду и высокий расход, да, к 2.8 можно присмотреться ресты 2.0 (больше и брать то нечего, 3.0к - так себе вариант, можно встрять на деньги, 3.0д - цены ппц) за 1.9м можно урвать в хорошем состоянии, но надо именно ловить или иметь знакомства у дилеров, рынок сейчас максимально стремный для покупателя, выбора нет, цены конь...
Учитывая что 2.8 вообще не едет, а жрет на 2-3л больше, чем 2.0 моно, да еще и душный робот (мехатроники там и проч., чуть ли не каждый второй что-то меняет в кпп, ладно 2.0 кватро рест хотя бы едет, есть за что платить, но в 2.8 как-то обидно вкидывать деньги и получать овощ-машину), но эт мое субъективное, как грится, онли 2.0 кватро рест Кстати, напишите честно на сколько бака хватает км, по бк не всегда правильно показывает.
2.8 имхо зашить можно, поедет бодрее. Робот если менять вовремя масло, не должен приносить проблем. Понятно что надо диагностировать перед покупкой. ИМХО большой минус, что для замены цепей нужно снимать мотор, а их рано или поздно придется менять, ну и налог выше чем у 2.0 моно, актуально для москвы и МО
2.8 на вариаторе у меня... за городом 7,5 на 95, по городу 10.... я смотрю тут все как на ламбе гоняют... мне хватает 204 кобылки на чуть больше 2 тон веса...тачкой доволен...ситуаций что бы мощности не хватало нет... вполне не насилуя тачку можно ехать быстрее потока ... 80% пробега город...20% трасса...на трассе бывают моменты и выше 170...кстати обратил внимание на фото... в долговременной памяти у меня средняя скорость выше...а расход ниже...но все индивидуально...стиль езды...простои на холостых и т.д. меня все устраивает...
Для меня эталон 3.0 TDI одна была теперь вторую взял доволен всем! Восновном катаю по трассе 140-200 средний расход 7.5 пишет