Посмотрите варианты с диодными фарами, с климатом 4 зоны, с камерой заднего вида (хотя можно и потом доустановить). Мне кажется дороговато. Но сейчас не понятно что с ценами.
Вы же себе выбираете машину, а не форуму - смотреть только вам)) Я бы минимум смотрел - диодные фары, круиз, руль с обогревом, камера заднего хода, 4-х зонный климат. Из не обязательного, но было бы неплохо иметь - привод багажника, бесключевой, доводчики, музыка bose (я, например, не меломан. Мне всё равно), Mib2, сидушки с вентиляцией, ассистент перестроения, круговой обзор. Но на 1.8 редко видел такой набор. На 2.0 tsfi quattro уже попадались.
Тогда уж лучше еще чуток докинуть и 2.0 кватро взять рест или за эти же деньги 3.0д дорест. Цена конь как по мне за такой пробег и год, да еще и 2 владельца. Можно дорест за 1млн 14 года взять и остальные деньги пропить потратить на более нужные вещи, ибо тачка по сути такая же, даже едет плавнее за счет вариатора и не будет проблем с сцепами, мехатрониками и проч. суетой.
А вообще тут без анализа рынка никак, надо попробивать объявления через бота или отчеты автотеки/авто.ру, чтобы представлять хотя бы примерно ценники за адекватные варианты. До чехарды с ценами было так: 1м +- за живой дорест 2.0 вариатор 1.3м +- за рест 1.8 робот 1.4-1.5м+- 3.0д дорест 1.8-1.9м+- 2.0 кватро рест
Вот смотрю есть по адекватным деньгам 15 год, полный привод, 2.8, 220 л.с. Есть проблемы по нему? Или можно смело рассматривать к покупке?
Хотя может я и ошибаюсь. Раз его выпускают - значит есть в нём спрос. Вроде на форуме раньше были услуги подбора автомобиля. Сформулируйте для себя критерии и обратитесь к специалистам. Так будет быстрее. И по состоянию того или иного экземпляра наверное будет больше информации.
С6 - 220; С7 дорест - 204; рест - 220 Учите мат.часть! P.S. Да и это по quattro! Передний привод, другая песня!
Я, как и автор, по мкаду езжу в основном, на 3.2л с6 средний расход был 14.7л зимой и 13.7л летом(средний расход по бк за 4 года без сброса) и это на 6ст акпп, на роботе + 2.8л должно быть на литр поменьше, кмк. Но 2.0т и 1.8т даже на переднем приводе гораздо бодрее и отзывчивее, ну и расход меньше (9л с чипом в среднем по бк на 2.0т). 2.8 хорошо брать, если живешь в небольшом городе без пробок с плохо чищенными дорогами зимой
Ну да, 12,5 долговременный расход. Город/трасса в соотношении 80/20. Чисто город все равно 14 выходит.
Ну у меня 30 город / 70 трасса, но могли бы и больше выжать все-таки почти на поллитра объем меньше и робот 7ст против древнего зф на 6ст...
Для повседневной езды и так вполне, а вот резко ускориться с места вариатор не даст ни без чипа, ни с чипом. С четверга езжу на вариаторе- ну такое себе авто..