У меня тоже было ошибочное желание, в январе 14, добавить ещё 200 килорублей и взять прадик в фуле. Уж очень моему пятилетнему сыну багажник понравился!))) Но я вовремя одумался! На камри папа ездит. Было желание продать, с пробегом 2000 км, но в силу некоторых обстоятельствам, которые описывал в теме о продаже, здесь на форуме, пришлось оставить её. Несколько раз брал у него проехаться. Повторюсь. После Жиги классный авто, но по сравнению с любым ВАГом, полный отЦЦтой.
А мне Камри не нравится, потому что у неё бак слева, вернее заправочная горловина. Вообще все не нравится у которых бак слева. Говно, а не машины, а если ещё и дизель, то вдвойне говно.
Это ж как надо Ваг любить! Ездил я на Поло - ничего интересного, салон на уровне дешевых корейцев того же класса. Что там приятного?
То что по-европейски сделано всё. Эргономично (относительно своего класса). Кнопочки ровно, из хорошего пластика. Приборка глаза не выжигает хотя бы)) Любовь азиатов к жгуче синим подсветкам - это что-то с чем-то.
Нельзя. И говорю объективно, так как с 2013 года ездил да А6С7 2,8 Q, с мая 2017 ездил на А6 С7 3.0 TDI 2017, а с сентября 2018 езжу на А8 D4 3.0 TDI 2017. У А6 рестайлинга, кстати, есть кое-какие плюсы, даже по сравнению с А8 D4 (рестайлинг). Между прочим, сравнительный отчёт А6 С7 3.0 TDI 200 kW рестайлинг vs А8 D4 3.0 TDI 193 kW практически закончил писать, но выложу только после дальняка на А8, иначе субъективно будет. Шкода суперб и Шкода октавия, Тойота и т.д. - то да, консервные банки в сравнении с А6 и с А8. Кстати, А6 в нищебродской комплектации да и с недоприводом и А6 в нормальной комплектации - это совершенно разные машины.
Расшифруйте инф. по вин - WAUZZZ4G5DN056935, у кого есть возможность? Может еще какая доп информация.., отговорите от покупки
Блин, почти десять лет на форуме и не знаешь в какой теме VIN расшифруют?!!! https://www.audi-club.ru/threads/probejte-vin-pozhalujsta.442387/page-782
Ребята подскажите,американка С7 2.0 tfsi 211 сил кватровая на автомате простом,что там за мотор стоит,такой же как и с вариком,только чипанули до 211??
211 л.с. - стандартная прошивка для 2-литрового мотора. Ставился на пассаты и прочие ВАГи предыдущего (до платформы mqb/mlb) поколения.
Ездили со знакомым смотреть это вариант: https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a6/1080007836-1a0ff741/ Была жестко сажена в зад и бочину. Калькуляция страховой на руках. Продавец врет, что у него там царапка была, которую заполировали. Будьте аккуратны!
Друзья, добрый день. Как считаете, можно ли сейчас взять в МСК Audi A6 IV (C7) 2013-2014 годов живую, в пределах 900.000-950.000 или что то более приличное дороже 1 млн идёт?
Присоединяюсь к вопросу, и выдам свои наблюдения. Мониторю А6С7 у же пол года. Именно по 2.0т с вариком. Живой 13-14 год будет от 1.1 За 900-950 даже 12 не найти. Все будет хлам. Сам смотрю в сторону 12 года, бюджет 1050 рассчитываю.
Подскажите пожалуйста или ткните пальцем, если уже обсуждалось. Есть ли единое мнение, какая связка двигатель коробка самая надежная, и на, что обратить внимание при покупке А6 С7 рестайлинг с пробегом. Чиповка и тюнинг не имеет значение, интересует максимально без проблемный вариант, покататься годик и продать без крупных вложений. И какой в среднем ресурс, до начала веселья с коробкой и двс. Реально ли найти на гарантии если рассматривать 2016 г.в. и по цене до 1 300 000. Или живые варианты дороже? Ниразу не владел ВАГом, BMW X3 и Mercedes C class, уже были, а бизнес хотелось бы Audi попробовать. К тому же среди 5ки, Е класса и А6, последняя самая бюджетная среди б.у. вариантов я так понимаю.
В рестайле есть только 1.8 с роботом и передним приводом, в примерно оговоренном бюджете. Это надёжно и долго жить будет. А с гарантией в 4 года вообще без разницы. Чип, кстати, её (гарантию) полностью уничтожит сразу. Реальность такова, что от 1300 до 1500 живой рест - фантастика. Рест 2.0 с полным приводом - Это совсем другой бюджет.