Может кто-нибудь уже снимал-разбирал? Какие есть моменты гемморойные? Как правильно разобрать, ничего не сломав при этом. Просто так разбирать бы конечно не стал, но одна фишка регулировочная провалилась внутрь Как они вообще регулируются, там две регулировочные фигни сзади, которые можно крутить, одна из них с каким-то фиксатором (корректор похоже), вот ее можно доставать и регулятор этот я крутил, с нее потом свалилась фишка внутрь. Вообщем сниму я фару, разберу, вытряхну эту фишку, одену ее на место, но она по-идее в паз должна защелкиваться (а может и нет), как ее туда защелкнуть на местно? Блин, сложно на пальцах объяснить. Там вообще отражатели стоит снимать, или прямо в фаре лучше просто водой сполоснуть и высушить? Да, самое главное, бампер обязательно снимать для этого или нет? Как заменить лампочку в противотуманке, можно достать противотуманку не снимая бампер, если можно, то куда она должна вылазить, наружу или внутрь? Как снять молдинг блестящий, лежащий на бампере?
Фару на 200-ке не снимал, но думаю не сложнее чем на 100-ке: 2 самореза сверху, два снизу(по углам), до нижних можно добраться сняв молдинг с бампера. Чтобы поменять лампочку на противотуманке достаточно снять рассеиватель (2 шурупа)
Насчет второй регулировочной фигни с фиксатором - это скорее всего переключение направления потока света для езды в странах с левосторонним движением. Типа приехал в Англию - переключи что бы обочину нормально освещало, вернулся на материк - поставь на место.
Визуально фиксатор выше-ниже световой поток перемещает... И вообще , как понять где регулировка по-вертикали, а где по-горизонтали? Вообщем вижу я, что конкретного ответа тут не получу на свои вопросы, буду сам разбирать на выходных, может врублюсь что к чему