Помогите с Tomahawk TZ-9030

Поставил сигналку Tomahawk TZ-9030 проблема такая: когда заводишь с пульта то машина не глушится при нажатии на тормоз как должно быть, установщик сказал что у меня обратная полярность на тормозе, сигналке нужен минус а у меня плюс на тормозе, что можно сделать? А то с брелка завел и все можно без ключа ездить пока руль не заблокируется.

 

Без понятия, и еще на охрану ставишь и ровно через две минуты брелок пищит что дверь открыта а на самом деле ничего не открыто как стояла закрытая так и стоит.

 

А самому как нибудь можно исправить? мультиметром пользоваться умею, в электрике чуть ниже среднего понимаю.

 

У меня времени нету отдавать, хочу сам сделать и опыт получить, кузов 4B C5.

 

Сегодня разбирал смотрел но особо не вникал, пропаивал провода в гофре задней двери.

 

Схему могу только фотой сделать т.к. сканер не работает.

 

А если концевики поискать под накладкой внизу слева у водителя?Не могу вставить изображение.

 

Вчера еле уголок ковра удалось поднять смотрел там из блока большой пучек проводов идет как раз в сторону накладки боковой, а за ней куча фишек. Я как понял чтоб добраться до блока комфорта надо сиденье что ли снимать и порог(а он сплошной до зада).

 

Понятно, буду во вторник заниматься, а триггер двери это концевик? а то в инструкции по сигналки написано - Сине-красный провод "+" вход триггеров дверей, Сине-черный "-" вход триггеров дверей.

 

Это надо найти плюс и минус концевика?

 

А это когда дверь открыта у нее минус а когда закрыта плюс так?