помогите прокладка гбц на аар

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем e135xt05, 25 апр 2014.

Подписаться Ответить в теме
  1. e135xt05

    e135xt05 Новичок

    9 апр 2014
    13
    100/c4 2.3 94+гбо
    #1 e135xt05, 25 апр 2014
    аудиводы выручайте 5 раз сгорает прокладка гбц за пол года последние 3 раза прокладку хватает тысячи на 2 , 2.5 прокладку беру которая есть в наличии глессер кажется каюсь болы не менял в наличии их нет . сгорает между цилиндрами каждый раз в разных местах . что делать спасайте
     
  3. Al-wagen

    Al-wagen Захожу поудивляться

    27 май 2013
    5.542
    Алтайский край
    Красненькая
    #2 Al-wagen, 25 апр 2014
    шлифовать привалочные (ГБЦ) и крепить новыми болтами, с последующей дотяжкой, по старому обычаю - тогда хватает одной прокладки навсегда.

    Вполне очевидно, что так как делается у вас - направильно
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. e135xt05

    e135xt05 Новичок

    9 апр 2014
    13
    100/c4 2.3 94+гбо
    #3 e135xt05, 25 апр 2014
    шлифую кажый раз все таки болты ?
     
  5. e135xt05

    e135xt05 Новичок

    9 апр 2014
    13
    100/c4 2.3 94+гбо
    #4 e135xt05, 25 апр 2014
    и как нужно.дотягивать ? когда ?
     
  6. qoric

    qoric Новичок

    24 янв 2012
    87
    A100/c4 92г; A4b5 quattro 1.8 turbo 96г
    #5 qoric, 25 апр 2014
    Болты обязательно надо новые,старыми не притянется как положено,комплектом идёт 10 штук +2 отдельно протягивал последний этап не 180,а два по 90град. через 15 минут.
     
  7. e135xt05

    e135xt05 Новичок

    9 апр 2014
    13
    100/c4 2.3 94+гбо
    #6 e135xt05, 25 апр 2014
    а прокладка может быть плохая ?
     
  8. Hidrogen

    Hidrogen Участник форума

    15 апр 2013
    159
    B4/NG/92 В6/AVJ/01
    #7 Hidrogen, 26 апр 2014
    может
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Al-wagen

    Al-wagen Захожу поудивляться

    27 май 2013
    5.542
    Алтайский край
    Красненькая
    #8 Al-wagen, 26 апр 2014
    ГБО+стиль+УОЗ запросто на прогар может влиять...у Geka спросить, он газовод
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. dokdimko

    dokdimko Новичок

    2 май 2013
    12
    100/45 2.3/Liskar
    #9 dokdimko, 26 апр 2014
    фрезеруй голову и по строгой методике,затягивай новыми болтами бошку
     
  11. e135xt05

    e135xt05 Новичок

    9 апр 2014
    13
    100/c4 2.3 94+гбо
    #10 e135xt05, 26 апр 2014
    что значит строгая методика ?я отдаю голову мастеру он проверяет плоскость и если надо шлифует
     
  12. Джонсон 728

    Джонсон 728 Участник форума

    16 окт 2013
    155
    А80/В4 2.0 АВК 93г
    #11 Джонсон 728, 27 апр 2014
    ищи линейку, мерь блок на плоскость, пару раз встречал такую картину что блок кривой
     
  13. serg a6

    serg a6 Живу я здесь

    26 янв 2011
    1.675
    AudiA6AvantABC97г
    #12 serg a6, 28 апр 2014
    Все верно.У А80 PM был перегрев(пробило прокладку).Шлифанули головку,поменяли прокладку ГБЦ. Через 3 тыс -прогар между цилиндрами.После вскрытия и промеров блока и еще раз головки, оказалось что блок кривой.После шлифовки(фрезеровки) блока-полет нормальный.
     
  14. qoric

    qoric Новичок

    24 янв 2012
    87
    A100/c4 92г; A4b5 quattro 1.8 turbo 96г
    #13 qoric, 28 апр 2014
    Привал на блоке прощупать на кривизну,ГБЦ терануть если есть что тереть (пятый раз:shock:),болты полюбому новые-старые потянутые уже,на личном опыте проверенно купил комплект 10 шт.,думал два старых поставлю ничего страшного х@. там с начало потело место, через месяц пляски с бубнами панова полез.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)