Здравствуйте, уважаемые форумчане. Давно уже чужие с 2000 года))), тк был конченным фанатом аудистом с 92 по 99 г. - 80 2,0, 100 2.3, 100 2,8. Но так сложилось - тойоты 20 лет потом и старый 190-й от отца в гараже как память. т.е за последние 20 лет я в ауди и об ауди уже не знаю НИЧЕГО. Просто не интересовался, так уж получилось. Но вот пришел 2020, весна, живу загородом, кризис, цены падают и падают на авто и после выхода из короны походу надо взять 2-ю машинку в семью себе для разъездов. Ну, мерс 190-й давно не боец, того и гляди ноги на асфальт провалятся, а восстанавливать в "0" - по деньгам как ауди рабочую моложе лет на 10 купить, так и пусть стоит в гараже. Ладно, к чему лирика в преддверии вопроса моего? Старая любовь не ржавеет, решил вернуться в семью аудистов. С вашего позволения, как достаточно опытный автомобилист, задам односложные вопросы, для экономии времени форумчан, кто в теме и сможет коротко без объяснений дать ответ. Допуская, что ответы будут чуть различаться, но зерно, думаю, уловлю. Уж просто так сложно все перечитать и у вас и у других. А вопросы простые: Если о бюджете, то чем дешевле, тем лучше, до 0,6-0,7 желательно. Задача - что бы взять и с мин расходами кататься. Да, и бзик - дизель - но это не вопрос, это желание. Теперь вопросы, если можно: 1. С5? С5Ррест? С6? С6Рест? Или подразориться и довытянуть С7? 2. 1,9? 2,0? 2,5? 2,7? 3,0? 3. Автомат, робот, вариатор? 4. Передний или полный? 5. Диски 17?18?19?20? 6. мин необходимые опции(из опыта эксплуатации)? 7. Особенности, присущие ауди, для определения примерного пробега (ну например в тойоте и мерсе я только в салон заглядываю и уже все мне понятно), но может в аудюхах есть свои наработанные фишки, куда смотреть кроме руля, кнопок, сидений и т.п. Ну если кому несложно без разжевывания ответить, буду весьма признателен за экономию поискового времени на изучение нюансов ауди выпусков последних 25-лет)) С уважением, Сергей
Да,и может надо добавить для корректности вопроса моего - имидж пофиг, задача доехать с мин потерями и макс комфортом, любуясь нашей родной волшебной красной подсветкой (как зае...и эти зеленые какашки от тойота и желтые херни от старых мерсов)
И вообще,если че, я старожил! Чуть в 08 не купил обратно ауди, уже зарегился для пургометства, но! тут млин, опять на новый кузов камри сагитировали((
Мда. Какой же, млин контраст. На олдмерине вопрос задаю по старому мерсу - шквал советов, объяснений и помощи за сутки. На тойота россия клубе - Также. А тут болото неотзывчивое. Да еще и на карантине, когда уж большинство точно свободно от всего. Ну и до свидания. Не было меня 12 лет на форуме, легко столько же не буду. Всем удачи и без обид...
Если выбор личной машины для взрослого дядьки зависит от мнения на форуме, то оно и к лучшему, что свалил)
Ну во1-х - малыш у тебя в штанах. Во -2-х -"Не нужна тебе такая машина брат)))) наверное с6 3,0 дизель искать, хотя хз..." какая мне машина нужна - не тебе решать, у меня 2-я как у тебя даже 1-й не будет... В 3-х - не ожидал, войдя в хату, не услышать хоть от админов добрых слов...
Если ещё вернётесь, а что-то мне подсказывает, что да, то за 0.6-0.7 можно только кусок хлама купить, на который не стоит тратить своего времени. А то, что все не прыгают радостно, сыпя советами- согласен, недоработка. Можете, конечно, профильную ветку попробовать, но и там тех кто читать не любит- не особо привечают)
Подниму тему. Аналогично владел 7 лет соткой в С4 кузове. И полностью выпал из авторынка, сейчас какую машину можно взять до 1 млн с адекватным соотношением цена/год выпуска чтобы ездить и не тревожиться! И чтобы авто стоило своих денег на рынке. Нужны надежные проверенные модели. Очень хочется Q7 дизельную 4.2 прошлого поколения, но я даже не представляю на какие проблемы могу попасть и вообще стоит ли этот автомобиль этого.
Автомобиль этого, может, и стоит. Но нужно себе отчёт отдавать, что низкий входной билет компенсируется достаточно высокой стоимостью содержания десятилетнего автомобиля премиум класса.
Классный агрегат. Найти только не заезженный. Катаю 3.0tdi всем нравится уже 5 лет но динамика... Тяжеловат кузов...
Предлагают Q5 2013 года с 3-х литровым бензиновым V6. Вместо моей А6С6 2005, которая недавно ушла в хорошие руки)) Хотел с V6 пересесть на 4-х цилиндровый 2-х литровый мотор с меньшим аппетитом. Но так тянет на V6...
Стоит Но требует внимания и знаний. Чтоб без штанов остаться Если оч хочешь ауди, но без гемора То на пружинах, атмобензин и будет счастье