Реклама Подбор автомобилей на заказ

Еще странно видеть это ведро в таком дворце и убранстве, удивлен, что не 223 рест по ссылке)

 

Покупать авто южнее Воронежа так себе затея, имхо.

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi_a4_allroad_quattro_2014_2017380868 Доброго времени суток Валерий. Что Вы думаете по этому варианту вин авто WAUZZZ8K1EA162774

 

Валерий, а А3 8V с мотором 1.4Т от каких денег можно смотреть?

 

Доброго времени суток, Валерий.

В Казани есть Ваши представители?Интересует этот вариант https://m.avito.ru/kazan/avtomobili/audi_a6_2013_1986077072

VIN WAUZZZ4G9EN052615

 

Две памяти передних сидений?!
Она ж почти по кругу битая... что Вы в ней нашли, цену?)

 

Рынок сегодня в полной заднице? Мониторю Mitsubishi Pajero 4, Pajero Sport 2 и Nissan Pathfinder 3 рест. Практически никаких интересных вариантов, полный голяк причем практически в любом бюджете... Да и в целом предложений намного меньше на рынке стало, все тачки свои решили попридержать чтоли?)
Прям даже призадумался, а хорошая ли идея сейчас начинать с вами поиск или повременить пока всё стабилизируется.

Как альтернатива подумал может пока свою основную машину поменять, но с ценами на вот эти модели теперь тоже вообще ничего не понятно, какая адекватная сегодня цена на:
1. BMW F30 320 xdrive M-pack
2. Mini Cooper JCW
3. Mercedes W205
4. Audi A4 B9 quattro
с 1 (максимум 2 владельцами), пробегом до 60к, год 2018+

Да и свою Mercedes W204 coupe которую вы мне 3 года назад подбирали тоже не понятно за сколько сейчас выставлять и стоит ли вообще сейчас продавать.
2014 год, M274, 120к пробег, 2 владельца. Красился только задний бампер первой владелицей у дилера и я сейчас делаю локальный окрас заднего крыла от двух сколов. По технике машина вся обслуживалась, масло АКПП раз в 60, в редукторе, оригинальные рычаги и тп. Но следы эксплуатации конечно есть, сколы на капоте, царапки на губе пер. бампера, пластиковых порогах, родное лобовое уже отпескоструилось и есть пару сколов, фары тоже отпескоструились уже, я б поменял стекла. Вообщем есть куда приложить руки, но мне кажется такое у всех к 6 летнему возрасту

 

Валерий, благодарю за инфо. На удивление тачка по ЛКП бьется ровно, шторки или их муляжи присутствуют. Но то, что отработали ее на 900+ это точно

 

А что по этой скажете?
https://auto.ru/cars/used/sale/1091058388-fdc979b8

WAUZZZ8K9DN011429

 

W204 coupe 2014 года с двигателем M274 1.6л и пробегом 120к за 1.55/1.6млн.р.? Точно не ошибка? Я сейчас в легком шоке. Честно сказать даже не помню когда последний раз на авто.ру или авито видел предложения с таким прайсом)))) И их за эти деньги сегодня кто-то покупает? Может среди ваших клиентов кому-то надо, с удовольствием за полторашку отдам

Да уж, выглядит как + 300-500к к тем ценам что были весной...

В целом, что думаете, хорошее сейчас вообще время машину менять или лучше переждать пока ситуация нормализуется?

А как в сегменте новых автомобилей из салона сейчас? Заходил тут пару раз в разные, был удивлен тем как неохотно менеджеры торгуются, по сути вообще какие то копейки скидывают или вообще не двигаются по цене. При этом я бы не сказал, что машины не продаются, народ есть, народ покупает Я так понял, что переизбытка машин на стоянках у них нет, потому что поставок в этому году было заметно меньше, т.е. скорее есть дефицит чем перенасыщенность.

 

Добрый день.
Прежде всего хочу поблагодарить за работу ваших сотрудников - Павла и Ивана.
2 дня осуществляли выездные проверки. Был приятно удивлен профессионализмом, дотошностью и ориентированностью на клиента.
Осмотрели 4 машины, достойного варианта найти не получилось (если бы я один смотреть ездил - то точно бы уехал минимум на 2 осмотренных машинах).
В связи с этим хотелось бы попросить у вас стратегического совета.
Я искал октавию а7 дорест. Бюджет 1кк. К комплектации требование было одно - родной биксенон. Пробег и год выпуска некритичны. К некритичным недочетам по кузову был готов. Хотелось хорошее техническое состояние или прозрачное прогнозирование по вложениям (то есть варианты, в которых требовалась бы, например, сразу замена цепи, помпы с термостатом и тд - вполне рассматриваемы с учетом цены; нет никаких проблем купить за 900 и спокойно обслужить понятную и простую вещь, которая требует замены, пусть и стоит дорого).
В итоге осматривались 4 машины с пробегами от 101 до 126 тысяч. Все четыре машины не вызывали особых нареканий по объявлению и отчетам из баз. Одна оказалась совсем дровами, а вот три других показали тенденцию, которая совсем вогнала меня в ступор и в необходимость пересмотреть свою позицию, возможно.
Судите сами.
1. Пробег 126к. Пробег в целом подтверждается. Заявленные заранее серьезные недочеты по кузову, требующие ремонта, к которому я был готов. Не красилось ничего. Весь в родной краске. Состояние салона, комплектация удовлетворяли. По ошибкам - ничего критичного. Продавец ремонтировал мехатроник, гарантия еще почти год. По глубокой диагностике:
- падение давления в топливной рампе после выключения зажигания (как объяснили ваши ребята - постоянное смытие масляной пленки в результате этого и потенциально задиры в цилиндрах);
- непонятное стрекотание справа от двигателя (причину точно не удалось понять)
- износ сцеплений и скорая замена их (дорого, но прогнозируемо и понятно)
Вердикт - не покупаю.
2. Пробег 101к. Пробег в целом подтверждается. Есть окрасы по кузову. Допустимо для меня. Состояние салона, комплектация удовлетворяли. По ошибкам - ничего критичного. По глубокой диагностике:
- редкие пропуски зажигания
- грязь, ржа (и спорно - масло, тут мнения разошлись) в антифризе; возможно, мотор перегревался
Вердикт - не покупаю.
3. Пробег 115к. Пробег в целом подтверждается.В родной краске. Есть небольшие недочеты по кузову. Состояние салона, комплектация удовлетворяли. По ошибкам - ничего критичного. Продавец менял цепь на 97к, одно из сцеплений на 92к, термостат на 92к. По глубокой диагностике:
- все то же падение давления в топливной рампе после выключения зажигания
- непонятное стрекотание справа от двигателя (причину опять точно не удалось понять)
- износ одного из сцеплений (неменянного) и непонятные показания по второму (менянному - возможно, неправильная установка) и скорая его замена (дорого, но прогнозируемо и понятно).
Вердикт - не покупаю.

По итогам меня вводит в ступор то, что осматривались такие машины, что если бы не глубокая диагностика - я бы реально готов был купить как минимум пару из них.
Проблемы, не позволящие принять решение о покупке - неочевидные, а самое главное - сложно прогнозируемые по устранениям и последствиям. Возможно, эндоскопия могла бы помочь ответить на некоторые вопросы, но это физически сложно организовать с учетом того, что я не местный и помимо организации и оплаты выездной проверки - нужно договариваться со всеми и ехать в сервис. А складывается ощущение, что эндоскоп нужен реально на каждой осматриваемой машине. Это проблемно по времени, организационно и в целом если так поступать с каждым вариантом - то и очень накладно по деньгам.

Я уже начинаю думать, что я пытаюсь найти то, чего нет в природе.
Я изначально готов к покупке машины с вложениями в нее нормальной суммы. Для этого требуемые вложения должны быть прозрачны и понятны в цифре. Но по факту каждый раз ребус.
Боюсь, что дальнейшие проверки будут давать результаты в таком же ключе, когда какой-то одной критичной, но понятной проблемы нет, но есть полное непонимание, во что могут вылезти обнаруженные недостатки.
Как вы со своей стороны видите эту ситуацию? Как лучше поступить, с учетом того, что поиск осуществляется в Москве (в регионе просто нет вариантов особо), а постоянно присутствовать тут и\или срываться на проверки - нет возможности.

 

Заказывать подбор, возможно расширить модельный ряд для поиска и брать то, что первое выстрелит. Ну и ждать) Ситуация сейчас сложная даже с новыми авто, на б/у рынке ещё хуже.

 

Да я в общем-то и не против. Я изначально планировал подбор под ключ, но ввиду ситуации на рынке по итогу первого разговора с Минт - вариантом получше виделись разовые проверки.
Минт, возьметесь?)

 

Спасибо. С кем можно связаться и обсудить окончательно подбор сегодня вечером? С вами или с Павлом?