1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Плохо заводится холодная А4 8е 1.8 TQ 04гв

Тема в разделе "A4", создана пользователем murderer, 17 ноя 2012.

Подписаться Ответить в теме
  1. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #1 murderer, 17 ноя 2012
    Ребята, подскажите пожалуйста машинка заводится только со 2-3 раза, горит чек, после диагности ваг-ком:
    Р1128 переобеднение смеси (под нагрузкой)

    Что может быть?
    показания воздуха примерно 3.4 г

    может ли это из-за фильтра воздушного? собираюсь поменять
    Кстати, на прогреве утром обороты 1000 держит, после получаса езды стоит машина примерно 3 часа, потом прогревать начинаю 1200....куда копать?
     
  3. Александр29

    Александр29 Участник форума

    10 ноя 2011
    245
    А6/4ВС5 2.8ACK97г.
    #2 Александр29, 18 ноя 2012
    Последнее редактирование: 18 ноя 2012
    остаточное давление топлива проверь, показания датчика температуры посмотри на холодную, дроссель адаптируй,проверить подсосы, EGR , выпуск, форсунки и если всё в норме - поменять лямбду №1.
     
  4. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #3 murderer, 19 ноя 2012
    Спасибо Александр, начну проверять... А про какой датчик ты пишешь, кот стоит сзади Гбц? Я вот подумал про подсос, мне недавно меняли фланец гбц, для этого снимали патрубки и тд, возможно собрали не на совесть и появились подсосы воздуха...
     
  5. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #4 murderer, 19 ноя 2012
    щас сделал диагностику...появились ошибки пропуск воспламенения в 1,2 и 4 цилиндре
     
  6. Александр29

    Александр29 Участник форума

    10 ноя 2011
    245
    А6/4ВС5 2.8ACK97г.
    #5 Александр29, 19 ноя 2012
    да датчик который сзади гбц, шнурком проверь его показания. пропуски зажигания: переставь катушку с 3 цилиндра на 1 и так далее и сделай диагностику так проверишь в зажигании дело или нет
     
  7. Александр29

    Александр29 Участник форума

    10 ноя 2011
    245
    А6/4ВС5 2.8ACK97г.
    #6 Александр29, 19 ноя 2012
    а переобеднение смеси осталось?
     
  8. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #7 murderer, 19 ноя 2012
    Да, переобеднение осталось, катушки переставлял пару недель назад, там пропуск был в 4 только, думаю не из-за них. Адаптацию дросселя сегодня сделал. На днях хочу оппрессовку сделать, подскажи как посмотреть температуру на холодную с помощью ваг ком? И что я должен там увидеть)))) заранее спасибо.... Не судите строго новичка:)
     
  9. Александр29

    Александр29 Участник форума

    10 ноя 2011
    245
    А6/4ВС5 2.8ACK97г.
    #8 Александр29, 19 ноя 2012
    включаешь зажигание заходишь двигатель-измерения там щелкай каналы с первого (непомню просто какой точно) увидишь в окошке температуру двигателя, должна быть примерно как и на улице, заводи и смотри чтобы показания поднимались ровно до самого прогрева, если так то с датчиком все ок. с прпусками разберись, если с катушками все ок то скорей всего где то подсос.
     
  10. **PSIX**

    **PSIX** Участник форума

    23 ноя 2007
    189
    А4.B6 1.8TQ 02г
    #9 **PSIX**, 19 ноя 2012
    Всем привет! У меня тоже така проблема пропуски до стали(( Поменял блидер катушки свечи! Но летом заводилась все было норм! Сейчас когда на улице немного похолодало! Она стала при пуске тупить обороты держит 900 начинает троить! А после как прогрееться а потом постоит пару часов,запускаю и обороты держит 1200! Куда лезть? У кого каки идеи есть?
     
  11. **PSIX**

    **PSIX** Участник форума

    23 ноя 2007
    189
    А4.B6 1.8TQ 02г
    #10 **PSIX**, 19 ноя 2012
    И как проверить подсос воздуха? Много шлангов просмотрел вроде все целые! И на многих шлангах хомуты поменял!
     
  12. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #11 murderer, 19 ноя 2012
    Спасибо)
     
  13. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #12 murderer, 19 ноя 2012
    Оппрессовку вкг делай, сам тоже эту тему изучаю щас))))
     
  14. Mаestro_rzn

    Mаestro_rzn Живу я здесь

    19 ноя 2008
    2.156
    Audi A4/1,8Т Q АКПП-GBF 2004г., АМВ, Silbersee metallic
    #13 Mаestro_rzn, 19 ноя 2012
    крышка маслозаливной горловины на хх прыгает?
     
  15. **PSIX**

    **PSIX** Участник форума

    23 ноя 2007
    189
    А4.B6 1.8TQ 02г
    #14 **PSIX**, 19 ноя 2012
    Не смотрел еще!
     
  16. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #15 murderer, 19 ноя 2012
    Неа, забыл сегодня глянуть, завтра отпишусь обязательно!!!
     
  17. Mаestro_rzn

    Mаestro_rzn Живу я здесь

    19 ноя 2008
    2.156
    Audi A4/1,8Т Q АКПП-GBF 2004г., АМВ, Silbersee metallic
    #16 Mаestro_rzn, 19 ноя 2012
    это основное, потом опрессовка. ну и давление топлива смотреть!
     
  19. **PSIX**

    **PSIX** Участник форума

    23 ноя 2007
    189
    А4.B6 1.8TQ 02г
    #17 **PSIX**, 19 ноя 2012
    Maestro напиши причины прыгания и не прыгания крышки?)) Объясни?
     
  20. murderer

    murderer Новичок

    14 сен 2012
    14
    А4/В6 1.8ТQ 04г.
    #18 murderer, 19 ноя 2012
    Остаточное давление 3,5 эт норм?
     
  21. Александр29

    Александр29 Участник форума

    10 ноя 2011
    245
    А6/4ВС5 2.8ACK97г.
    #19 Александр29, 19 ноя 2012
    нормально
     
  22. Mаestro_rzn

    Mаestro_rzn Живу я здесь

    19 ноя 2008
    2.156
    Audi A4/1,8Т Q АКПП-GBF 2004г., АМВ, Silbersee metallic
    #20 Mаestro_rzn, 20 ноя 2012
    Ну ты вроде блидер заменил. Вообще опрессовка показывает дыры во впуске и ВКГ, крышка должна прыгать на ХХ. Если присасывается- клапан неисправен
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)