Конечно ремонтируются. Выбиваешь кувалдочкой саму шаровую опору и вставляешь туда жигулевскую шаровою вместо родной. Она как раз по размуру чуть побольше и компенсирует люфт полностью. Сайлентблоки от задней балки москвича 412 подходят один в один.
по задумке инженеров меняеться может только сайлент-блок со стороны к кузова... Проще и надежней поменять весь рычаг - не так и дорого, если учитывать сколько они ходят. Комплект оригинала 23 штуки - тыщ на 100 легко хватает если не больше. Дешевле бензина получается...