|Passat B5+ 1.8T AWT на МКП - ухоженный сарай в продаже

Ц5 кузовов в прекрасном состоянии не было и 4 года назад, когда я искал себе машину. "Капля" мой любимый кузов и у меня была такая ещё в 2007 году). Т.е. я знаю что эта машина представляла из себя тогда и вижу что от них сейчас осталось. Это отнюдь не "прекрасное состояние". Отсмотрел машин 15 и бросил эту затею, купил Б5й. Не понимаю, откуда сейчас должны появиться хорошие Ц5 в прекрасном состоянии, если 4 года назад уже живых не было, а были одни отжатые и мутные. Да и год у капли максимум 2003 будет. Ну и по моторам на Ц5 рестайл, помимо 1.8Т, можно рассматривать 2.4 разве что. Который едет хуже 1.8Т, налог с расходом больше, ГРМ дороже и так далее. 3.0 может задраться, 2.7ТТ геморройный по своей концепции, дизеляка 2.5 это вообще адок а не мотор. И ещё автомат, который определенно потребует 50-70 рублей денег. При этом эргономика Ц5 и Б5 по сути одна и та же, не сказал бы, что Ц5 предоставляет кардинально иной уровень комфорта. Внешне Ц5й кузов почетен, это да.

А за 300 повторно предлагаю купить мутного америкоса, который не видел официального сервиса с момента своей эмиграции из асашай. Или дызель из гермашки с пробегом миллиард.

За 330 через полгода по весне, как раз когда подойдет ГРМ, колодки и т.д. будет вполне норм цена. Говорю же в зиму тачку менять не очень охота

За 200 - это только если ездить и вообще ни хрена не делать с машиной, а у меня подход к эксплуатации несколько иной.

 

Согласен, машина была не в самом нарядном виде для просмотра, ездил на ней далеко накануне, да и погода не располагала. Думаю, была бы чистая - ваше впечатление было бы получше.

Под капотом принципиально не мою, т.к. может там и грязно - но сухо, нигде ничего не течет. Зато мойка подкапотного значительно увеличивает вероятность отказа какой-нибудь электрики как по мне. Но наверно для продажи надо всполоснуть, спасибо за совет.
Листья - машина возле дома под деревьями стоит и они на жабо под капот регулярно попадают. А я их регулярно убираю. Главное - водостоки чищеные. Вспучка ржи на крыше - я честно говоря, не знаю, как её убрать без перекраса крыши "косметически". А больше ржи нигде и нет.

 

На дорестайле да. Но дорестайл за 400

 

2.8 на рестайле А6 Ц5 нету. Вместо него 3.0 вышел. И 2005й максимальный- это только роуд.

 

А, ну там да, вспучки. Эта накладка идет крашеная уже в 041 цвет, стоит 3000+-. Поменяю.

 

Сразу же как вы уехали! Прекрасно подошел кусок от бензошланга от Макана, он толще и в оплетке. Тот что на машине - рассохся И нормальные зажимные хомуты от Кайена Сейчас всё в норме.

 

Я пришел работать в АЦ Таганка в конце 2004 года. И уже вовсю в парке были машины в С6 кузове.

В скриншоте из ЕТКА вашем модельный год, который следующий начинается с мая текущего календарного. Так что модельный год 05 есть. А фактическая дата производства будет максимум 2004.