После замены термостата температура двигателя стала держатся примерно 90-92. Это нормально? Просто на старом она редко выше 75 на трассе поднималась. Температура воздуха за бортом примерно +5. Как грамотно воздушные пробки выгонять? Или можно обойтись простым массажем шлангов и откручиванием верхнего темп. датчика?