Парни у кого какой мультипликатив при диагностики?

Так ты скинь свои показания по этой группе на хх.посмотрим как у тебя с этим обстоят дела?

 

Дань тебя ещё ждём - обещал снять.
Впрочем для чего я и создал данную тему. по диагностике и логам в спец.теме все пишут что мультипликатив должен стоять ближе к нулю,вообщем как и аддитив,и по утверждению Владислава melkon2002 уход в -5 свидетельствует о неправильном образовании топливной смеси,впрочем об этом свидетельствуют многие источники,в том числе и ссылку на статью я здесь в начале ссылку кидал. И я уверен на 1.8т дело обстоит именно так. а вот по 2.7т тут вопрос. увидя несколько машин с отрицательным мультиком.и учитывая ваши показания.думаю что может всё-таки это особенности прошивки? хотя может быть и всеобщая болячка даёт о себе знать-остаётся выяснить какая,либо забить на это дело. Всем кто отписывается-большое спасибо. Единственный у кого реально отличаются показания от средне опрошенных-это Vastrav,но у него отставания реальные по аддитиву до-4,а у всех почти нули в этой группе,так что его за пример брать нельзя получается. Есть может кто-нибудь у кого ближе к нулям во всех 4 окнах? что то мне подсказывает ,что вряд-ли

 

Естественно.

 

Ещё один прибавился с минусовым мультиком под нагрузкой,причём показания у всех примерно одинаково уходят в минус. напишем гуру по диагностике-может чё разумное скажут. я свою версию уже озвучил.

 

Ответил в личку.