Привет всем вот столкнулся с поблемкой,может быть будут у кого нибудь какие нибудь соображения по этому поводу. Мотор медленно прогревается.На приборке температура масла 70 гр ,а охлажд.жидкость стоит на отметке 60(начало шкалы).Потом температура охл.жидк. медленно ползёт вверх и встаёт на отметке 90.В городском цикле стоит на этой отметке выше не поднимается(что и понятно-это хорошо),но иногда падает до 70-80 гр(это не есть хорошо).На трассе ещё как-то держит 90,но не долго,на скорости 120-140 падает до 70-80.Подложил картонку перед радиатором-температура 90 на всех режимах.И сразу приходит в голову мысль ТЕРМОСТАТ.Поменял-Купил оригинал ВТТ.Симптомы остались,но не так ярко выражены тобишь температура падает до 80 не ниже(ранее до 70) плавает в диапазоне 80-90.Считаю что термостат можно исключить из списка неисправных узлов.Остались 1.ВИСКОМУФТА 2.ТЕМПЕРАТ.ДАТЧИК в двигателе 3.ГРЯЗНЫЙ РАДИАТОР. Некоторые Подробности:Вискомуфта на холодном двигателе легко тормозится рукой(на хол.обор.-на повышенных не прбовал не рискнул) на прогретом до 90 тоже тормозится.Но когда я менял термостат открутив вискомуфту попробовал как она вращается ощущается лёгкий зацеп(крутится плавно и за чтото в каком то определённом месте цепляет).Вооббщем не знаю так это должно быть или нет? На ТЕМПЕР.ДАТЧИК были подозрения,но когда температура падает из печки дует тёплый воздух,а не горячий.И на климате если включить бортовую диагностику-показывает температуру как и на приборке.Вроде как эту позицию можно тоже исключить ? РАДИАТОР низ у обоих радиаторов грязный(можно даже сказать очень грязный)но при замене термостата у меня просто не было времени их промыть очень нужно было успеть собрать машину-ехать срочно надо было.И тем более с грязным радиатором возможен только перегрев мотора как я думаю? РS:Да и ещё все эти симптомы с температурой я начал набдюдать ещё осенью с первыми похолоданиями.Потом в январе менял ремень ГРМ(помпу и т.д.) и термостат.Все сразу встало в норму.Теперь вот опять такая ерунда. Чуть не забыл ВРЁТ датчик топлива.И давно уже врёт.В АУДИ-ЦЕНТРЕ проверяли приборку ничего не нашли.(неодекватно показывает количество топлива)думаю что из-за стёртых дорожек,но почитал форум и напрашивается другая версия.Но если это был стабилизатор напряжения?Хотя когда проверяли температура была 90.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Если я правильно понял, то стрелка датчика темп. ОЖ выше 90 град. никогда не поднималась?
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Да выше 90 не поднимается даже при закрытом радиаторе картонкой,при температуре окружаещего воздуха 28 .У меня есть мысли что это либо датчит температуры который стоит в двигателе глючит либо вискомуфта
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Конечно это не факт но у отца на его 100 тоже самое было Он и термостаты менял и датчики и приборку с моей снимали не помогло А потом полез он бошку перебирать и снял насос а у него крыльчатка поломана частично и изъета. Короче заменил насос и сооответственно новая жижа и всё стало гуд ЗЫ посмотри ПС
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Нашёл три температурных датчика,один на нижнем патрубке у радиатора,другие два за головой справа и слева-ВОПРОС?Какой из датчиков работает на приборку?
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Вот прочистил радиатор,но увы глюк остался.И вот что я ещё заметил когда мотор прогрет и показывает температуру 70-80 то стоит заглушить двигатель и сразу завести то температура сразу 90 .Следующим этапом проверки и скорее всего будет заменён датчик тот что выдаёт температуру на приборку.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? 1. Чисти контакты в разъемах и у предохранителей в соответствующих цепях. 2. Не факт, что новый термостат исправен. Если он резко открывается и во всю дыру, то картина точно такая.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? на AAH движках за двигателем стоят 2 датчика так один из них отвечает за это на моей машине такая же фигня - показания иногда плавают, хотя все остально в норме, вентиляторы врубаются и т.д.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? SV_tester Не очень то хочется чтобы новый термостат да ещё оригинальный был с глюком-менять уж больно гиморно его.В то же время температура сразу бы не вставала в норму после того как глушишь и сразу запускаешь мотор!Тут скорее всего электрика(датчик и т.д.) Да и ещё напрашивается такая мысль-почему выше 90 никогда не поднималась,когда я ездил с закрытым радиатором при температуре окр.воздуха 23гр.-но температура масла была почти 120гр.???тоесть поднялась
Ответ: Падает температура двигателя-почему? И на старуху бывает проруха - это про оригинал. Когда выключаешь двиг, ОЖ перестает циркулировать и охлаждаться в радиаторе и температура в районе датчика сразу поднимается. Это мы и наблюдаем после повторного запуска. Хотя я сам склоняюсь больше к глюкам в электрике. Почисти все-таки контакты как писал выше. Хуже не будет, а окислы и не такое могут выделывать. Я тут недавно с центральным замком мучался. Перестал работать, зараза. Хотел уже управляющий блок менять. Оказалось окислились контакты предохранителя. Почистил - все ОК.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Насколько знаю, там как-то хитро устроена схема в приборке, выдающая показания на стрелочный индикатор температуры движка, т.е если температура ОЖ гуляет в пределах 85-95 С, стрелка показывает четко 90, и начинает сдвигатся вправо только когда температура подходит к сотне... сделано для того чтобы водитель не заморачивался небольшими колебаниями стрелки... об этом уже писали, но сам убедился только недавно - за три года выше 90 стрелка ни разу не поднималась и в жару и в пробках и с включенным кондеем... полезла только когда я сел в канаве с грязью и минут пять газовал до 4000-5000 оборотов...
Ответ: Падает температура двигателя-почему? В измерительную головку демпфер встроен. В показометре топлива аналогично.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Измерительная головка - это датчик температуры ОЖ? А не объяснишь радиоинженеру, как эта фигня работает?
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Измерительная головка - это сам стрелочный прибор, то бишь элементарно амперметр. Демпфер стоит вязкостный. По крайней мере, во многих приборах. Электроникой там и не пахнет. А вот в стрелочных тахометрах, например, демпфера нет. Вот он и шустрый.
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Всё победил!!!!! Косяк был в температурном датчике который выдаёт показания на прибор. Главное искать-найти и не сдаваться!!!!
Ответ: Падает температура двигателя-почему? если на 2,8 то тот что справа если стоять лицом к машине 2-х контактный если его отключить то стрелка ляжет сразу если будешь его выкручивать то на холодную т.к. на горячую давлением в системе брызнет тосол на руки я себе так обжек пальцы когда снимал
Ответ: Падает температура двигателя-почему? Спасибо за ценную инфу! На днях займусь, а то температура плавает от 80 до 90 и вентилятор срабатывает при 85 по приборке, хотя должен при 95.