Задался таким вопросом. В сабже несилен. У меня 01E CMG, у коробки есть заводское охлаждение, от нее трубки идут к радиатору ОЖ, который имеет крохотный дополнительный контур для масла МКПП. По ЕТКА насоса не видно в радиаторе, в КПП его точно нет, так как разбирал и смотрел. Объем масла, если не ошибаюсь, 4.6 литра, что почти вдвое больше обычной 01E. Вопрос - каким образом возникает давление, достаточное для того, чтобы прокачать масло вверх? Каким образом охлаждение КПП внешним радиатором решается в спорте? Спасибо.