Отчет ТО 60000 км A4/2.0T B7 07г. на ЮВС моторс

Долго серфил по и нету в поисках грамотного и адекватного сервиса. Обзвонил много, решился на ЮВС, т.к. за дешевизной не гнался, но и оффициалам переплачивать не хотелось, а здесь еще и поддержка клуба подтолкнула. Выкладываю отчет, надеюсь кому-нибудь поможет в выборе.
Отчет прохождения ТО 60 тысяч на ЮВС моторс.
Для сравнения привожу данные по ценам зап. частей на екзист и ЮВС:
Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года (цены по exist.ru)
1. Замена моторного масла (VAG G 052 195 M4 Longlife III)- 3 169,22р. (цена за 5 литров)
2. Замена масляного фильтра (VAG) - 442,77р.
3. Замена воздушного фильтра (VAG) - 500,93р.
4. Замена топливного фильтра (VAG) - 604,14р.
5. Замена салонного фильтра (VAG) - 360,66р.
6. Замена свечей зажигания (VAG) - 536,85р. (1шт. комплект)
7. Замена трансмиссионного масла коробки передач Multitronic (VAG G052180A2) - 867,29р.(1 литр)*5 литров= 4336,45р.
8. Замена тормозной жидкости - каждые 2 года
(VAG B 000 750 M3)- 403,71р. (за литр)
Итого: 10347,73 р.
По факту на ЮВС, что получилось по запчастям.
1. Масло моторное MOBIL SPLV5W30 400Х5 = 2 000.00 р.
2. Масляный фильтр - 600 р.
3. Воздушный фильтр – 750 р.
4. Топливный фильтр – 1 100 р.!
5. Салонный фильтр – 600 р.
6. Свечи - 600Х4 = 2 400 р.
7. Масло в коробку 1000 (1 литр) * 6 литров = 6 000 р.
8. Тормозная жидкость – ATE DOT4 1.0 – 300 р. (1 литр)

Итого: 13 750.00 р.

В итоге по расходникам дороже на 3402.27 р.
В дополнение предложили и рекомендовали настоятельно промыть инжектор и дроссель с заслонкой
1. Промывка инжектора Wynns – 400 р. (1 литр)
2. Очиститель – 200 р. (1 литр)
3. Очиститель дроссельной заслонки gunk – 250 р. ( 1 литр)

Итого: 850 р.

Из дполнительных расходников, что получилось.
1. Колодки задние – 1950 руб.
Далее при диагностике ходовой выяснилось, что при снятии заднего правого колеса (когда приехал, заметил отсутствие одного болта), вскрытие показало, что там, где болт отсутствует, на ступице резьба сорвана, второй болт держится на двух шлицах. Мне этого не показали, объявили по телефону. Как следствие, замена подшипника ступицы и двух болтов:
2. болт колеса 50Х2 = 100 р.
3. Подшипник ступицы 4 300 р.! (Сначала менеджеры ЮВС сказали что за эту цену будет неоригинал, оригинал 7 300 р. стоит и его нет в наличии. Потом сказали, что нашли оригинал и продали за 4 300 р., мол, вошли в мое положение, т.к. понимают что расходы непредвиденные))
Итого: 6350 р.


Резюме по расходникам следующее суммируется:

20 950 р.

Теперь выполненные работы.

На слесарные работы ребята сделали скидку 10% (намекнул на то, что долго мониторил рынок специализированных и оф. сервисов: Druk.ru, VAG Doktor, AUDI центр Север и т.д.) Сперва предложили купить карту клуба за 500 р., потом сказали, что и так потратился, карту в следующий раз купишь, но скидку сделаем.
В итоге (смешно конечно), но скидка составила 690 р.! Кхе… Кхе…
1. Диагностика ходовой – 700 р. Х 10% = 630 р.
2. З-на воздуш. Фильтра – 400 р. Х 10% = 360 р.
3. З-на масла в двс – 600 р. Х 10% = 540 р.
4. З-на свечей – 1 200 р. Х 50%!!! = 600 р. ( Не понял честно, что за щедрость)))
5. З-на топливного фильтра 1000 р.Х 10% = 900р.
6. З-на фильтра салона 400 р. Х 10% = 360 р.
7. З-на тормозной жижи 1200 р. Х 10% = 1080 р.
8. Замена масла Мулик 1 600 р. Х 10% = 1440 р.
9. Компьютерное тестирование электронных систем (GFS-функциональная проверка) – 1000 р. (скидки на данные вид работ не распространяется)
10. Промывка дросселя с адаптацией - 1350 р.
11. Промывка инжектора – 1600 р.
12. Расходные материалы (слесарный цех) – 200 р.
Итого по регламенту – 10 060 р.
Дополнительные расходы на подшипник ступицы и задние колодки, не входящие в регламент:
1. З-на подшипника ступицы (правый задний) 1 200 р.
2. З-а тормозных накладок задних 1 000 р. Х 10% = 900 р.
Итого дополнительных работ на 2 100 р.

Суммируем общий итог по работам со скикой 10% на слесарку и получаем – 12 160 р.

Подытожил и получил на выходе 33 110 р. Без дополнительных расходов ( ступица, колодки и болты) = 24 660 р.
Если не чистить дросселя и инжектор, то = 20 860 р.
Для сравнения на Ауди центр Север объявили 31 000 ТО + замена масла в вариатор – 12 000 = 43 000 р. Это только работы по регламенту.
Весь персонал адекватный и отзывчивый, кофе предлагали… супруге раз пять наверное!!))) Довезли до метро. (приятно)
Конечно, пытались поначалу заговорить про замену фильтра выносного корбки (на дорестайлинговых до пятого года он шел, дорого стоит, по-моему 200 Евро) Но потом, когда, сказал, что в моей коробке только внутренний фильтр, который поменять можно только разобрав мультик)), перевели тему и забыли. Зато приклеилась ступица. Не знаю уж развод или на самом деле на совести ЮВС остается. Я видел только, что одного болта изначально не хватало. Да! Еще нюанс такой, что на расходники нет разницы с Екзистом, так по тел. сказали, когда записывался на ТО, спросил специально. В итоге из отчета видно, что есть. Единственно, что оказалось дешевле это масло - неоригинал, Mobil.

 

Тоже удивился, когда на АЦ Север сказали, что замена масла в мульте и стоит 12 000 руб.!) Не шутки, самая затратная статья в ТО 4. В мануале посмотрел потом, оказывается действительно в 60 тыс. замена по регламенту. Хочу заметить, что 4336.45 руб. это только оригинальное масло на экзисте стоит. Замена масла на сервисе обошлась (масло/работа) 1000 (1 литр)*6/ 1440= 7440 руб.

 

Идеей создания темы было показать порядок цен, чтобы другие могли сравнить, может кто свои отчеты выложит по другим сервисам. Связано это с тем, что, я когда столкнулся с прохождением ТО 4, толком инфы нарыть не мог нигде. Позвонил официалам и посерфил по и нету. Кстати на ЮВС поехал, потому что реклама на главной странице сайта.)

 

Вот как раз хотелось бы узнать очень, дорого или нет))
Насчет инжектора не знаю как определить, сам голову сломал, чистить или нет, ценник нормальный получился и на электрику скидок нет по работам. Вообще насколько я выяснил, мне эту процедуру на всех сервисах рекомендовали, хотя все на ваше усмотрение. Объясняют некачественным топливом и образованием засоров и гари.