Проблема такая: решил снять шкиф Коленвала, зафиксировал распредвал и начал крутить головкой за КВ. услышал пару щелчков, и решил снять защиту ГРМ, далее увидел 4 провернутых зубца. Заменили ГРМ, выставили по меткам - завели начала троить, заглушили, еще раз сверили метки, заводим - не заводится звук такой что при выкрученных свечах. Думаю что то с клапанами. Помогите...
ну так проверьте в первую очередь компрессию. Думаю вы провернули коленвал и поршни встретились с клапанами.Проверка компресии покажет
По вашему описанию лучше бы вы вообще капот не открывали... Ненадо больше своими руками ничего делать, лучше тащите в сервис.