i Новый Audi A6L: ощущения как от A8, но вдвое дешевле

Компания Audi выпустила новое поколение модели A6L для китайского рынка — по габаритам автомобиль неожиданно приблизился к A8. Представительский седан фактически заполняет нишу между среднеразмерными и полноразмерными люксовыми моделями. Несмотря на новые технологии и увеличенные размеры, стартовая цена оказалась ниже, чем у предшествующей модели.



Новый A6L выполнен в агрессивном стиле глобального седана A6, хотя пропорции у него иные. Audi увеличила длину кузова на 143 мм — теперь она составляет 5142 мм. Большая часть этого прироста пошла на увеличение пространства для пассажиров на заднем ряду — колёсная база теперь составляет 3066 мм. Это на 68 мм больше, чем у стандартного A8, но всё ещё на 62 мм меньше, чем у удлинённого A8L.



Удлинённые задние двери — самый очевидный признак того, что это не обычный A6. Однако Audi внесла и ряд более мелких изменений в переднюю часть. Решётка радиатора получила обновлённый внутренний узор, а тонкий светодиодный элемент обрамляет подсвечиваемый логотип Audi. Металлическая отделка теперь переходит в корпуса фар, придавая передней части чуть более замысловатый вид.





В нижней части воздухозаборники бампера получили отделку «под алюминий», которая продолжается вдоль боковых юбок и охватывает задний диффузор. Если выбрать комплектацию S‑Line, внешний вид станет ближе к седану A6 для рынка США — с более тёмными акцентами в экстерьере. Кроме того, автомобиль оснащается уникальными 21‑дюймовыми легкосплавными дисками, дизайн которых, по словам Audi, «отражает восточную эстетику».





А что внутри?

Внутри A6L сделан с упором на комфорт — особенно для пассажиров заднего ряда. В салоне установлены эксклюзивные для Китая сиденья, разработанные с учётом поездок на дальние расстояния. Над головой — огромная панорамная крыша площадью 1,96 м2 с 112 RGB‑светодиодами для настраиваемой фоновой подсветки в тёмное время суток. За звук отвечает аудиосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками.



Дисплей доминируют в оформлении приборной панели. Перед водителем расположен 11,9‑дюймовый цифровой приборный щиток, в центре — 14,5‑дюймовый дисплей информационно‑развлекательной системы, а также дополнительный экран для переднего пассажира. Большой проекционный дисплей выводит ключевую информацию прямо в поле зрения водителя.





С точки зрения безопасности A6L оснащён 33 датчиками, включая два блока LiDAR, а также технологией интеллектуального вождения Huawei Qiankun. Помимо 28 функций ADAS, седан включает 7+2 подушки безопасности, полускрытые дверные ручки с «двойной электромеханической защитой», складной капот и амортизирующую накладку на бампере.



Что приводит в движение A6L?

Как и стандартный A6, A6L построен на архитектуре PPC. Базовый мягкий гибрид с турбированным 2,0‑литровым четырёхцилиндровым двигателем выдаёт 201 л.с. и передаёт мощность на передние колёса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Более мощная версия того же двигателя развивает 268 л.с. и может сочетаться с электродвигателем мощностью 24 л. с. и системой полного привода Audi quattro.



Наконец, флагманский турбированный 3,0‑литровый V6 выдаёт 362 л. с. и в стандартной комплектации идёт с электродвигателем 24 л. с. и полным приводом Quattro. Удлинённый седан доступен с полноуправляемым шасси, уменьшающим радиус разворота, а также с пневматической подвеской, способной регулировать дорожный просвет на 30 мм.

Агрессивная ценовая политика

Стартовая цена нового A6L — $47 000 за базовую модель с 2,0‑литровым двигателем и передним приводом. В верхней части модельного ряда версия с 3,0‑литровым V6 и Quattro стоит максимум $63 400. По сравнению с предыдущим A6L, который впервые появился в 2018 году и получил рестайлинг в 2022‑м, новая модель дешевле на $15 300. Она также значительно уступает по цене A8L, стартовая стоимость которого сейчас составляет $114 900.

Если сравнивать с североамериканской линейкой Audi, A6L начинает выглядеть серьёзной покупкой. Его базовая цена на 17 100 ниже, чем у базовой версии A6, и он стоит менее чем вдвое дешевле устаревшего A8.

Снижение цен отражает жёсткую конкуренцию со стороны китайских брендов, из‑за которой продажи Audi в регионе падают. Как и предшественник, новый A6L будет производиться локально совместным предприятием FAW‑Audi. Хотя в Китае нет A6 Avant, вскоре к A6L присоединится более элегантный универсал с удлинённой колёсной базой — он будет носить имя A7L.

Ниже приведена таблица с габаритами соответствующих моделей A6 и A8.



Перевод: www.audi-club.ru

Источник: www.carscoops.com