после пайки провода на датчик холла NG тахометр вообразил себя вольтметром- после пуска показывает "0", с повышением оборотов стрелка резко заваливается вправо и упирается в оганичитель уже с другой стороны от "0". если газануть ещё снова движется вправо но уже внизу циферблата. ------------------- что сломалось? стабилизатор напряжения? если че, на запчасти под рукой имеем приборку от 44 дизельвагена.
о, вспомнил )) так расскажу чем все кончилось- тогда нашелся обрыв дорожки "массы" в районе разъема приборки. Просто параллельно с установкой железок под капот ещё корячили сигналку и видимо неаккуратно отстегнули разьем. тоесть - при неисправности стрелок звоните приборку.