A3 8P Не заводится на горячую

Тема в разделе "A3", создана пользователем VadRu, 27 апр 2025.

  1. VadRu

    VadRu Новичок

    8 дек 2024
    11
    День добрый.
    Подскажите если кто сталкивался.
    Двигатель 2.0 BVZ. Выпуск 2007 г.
    Перестала заводится на горячую. С утра без проблем и с полоборота, а если немного проехать и заглушить, то после завести сложно. Обороты резко падают и машина глохнет. Иногда удаётся подхватить газом и погонять несколько минут двигатель на 2000 об/мин. Тогда едет нормально.
    Поменяли бензонасос, обратный клапан, датчик давления. После машина поехала как молодая, но проблема с запуском на горячую осталась. Сервис предполагает проблемы с насосом высокого давления.
     
  2. interculer

    interculer Заблокирован

    16 мар 2020
    1.425
    Чукотский АО
    AUDI
    А чё ты не спросил сервисменов, почему нет результатов от замены всего до этого?
    Пусть снимут всё, что заменили до этого и заменят тнвд. Вам не кажется это логичным, батенька?
     
  3. ser_gr72

    ser_gr72 Старожил

    23 окт 2006
    28.197
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор
    Дтож что показывает на прогретом моторе? Диагностика что говорит?
    Ну и раз был в сервисе, то почему вопросы здесь, а не в сервисе?
    Деньги то им платил.
     
  4. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    ШТРУНД НАФАНЕВИЧ Живу я здесь

    7 июн 2013
    2.168
    Ханты-Мансийский АО
    А3/CAXC, Q5/DAXC
    С этого надо было начинать
     
  5. VadRu

    VadRu Новичок

    8 дек 2024
    11
    Если я правильно понял, то Дтож это датчик температуры антифриза. По индикации на приборной панели - в норме. в районе 90 гр.
     
  6. ser_gr72

    ser_gr72 Старожил

    23 окт 2006
    28.197
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор
    #6 ser_gr72, 1 май 2025
    Последнее редактирование: 1 май 2025
    На ЭБУ и на приборку два разных датчика. G62 и G2.
    Могут быть в одном корпусе.
     
  7. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    ШТРУНД НАФАНЕВИЧ Живу я здесь

    7 июн 2013
    2.168
    Ханты-Мансийский АО
    А3/CAXC, Q5/DAXC
    #7 ШТРУНД НАФАНЕВИЧ, 3 май 2025
    Последнее редактирование: 3 май 2025
    Лучше проверить все датчики температуры по шнурку. Например, кроме вышеперечисленных, за смесеобразование отвечают еще G42 (на впуске). G83 на выходе радиатора возможно, и другие
     
  8. VadRu

    VadRu Новичок

    8 дек 2024
    11
    Это уже для меня сложно. Отдался в сервис, но что-то неделю уже без результатов. А советы давать сервису, - так себе тема :).
    Спасибо всем. По результатам отпишусь.
     
  9. VadRu

    VadRu Новичок

    8 дек 2024
    11
    Итак результат. Может кому и любопытно будет. Диагност, который пытался разобраться - не справился с точной диагностикой. Порекомендовал найти сервис который использует осцилограф Посталовского. Нашёл такой сервис. Часа три гоняли и с этим волшебным прибором и по старинке с Васей диагностом. Предположили неисправность форсунок. Сняли погоняли на стенде результат 62,5/60/55/50 мл. Попробовали помыть - не помогло.Добрались до топливного фильтра. Видео прислали - с приёмной стороны вытекала какая то мутная жидкость непонятного цвета. Наверное за 240 тыс км нужно было фильтр несколько раз поменять. В итоге - под замену фильтр и три форсунки. Машина поехала сильно бодрее. Расход бензина сократился процентов на 15.
    По сервису отпишусь в соответствующей ветке.
     
    ШТРУНД НАФАНЕВИЧ нравится это.
  10. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    ШТРУНД НАФАНЕВИЧ Живу я здесь

    7 июн 2013
    2.168
    Ханты-Мансийский АО
    А3/CAXC, Q5/DAXC
    Ну а на горячую стала нормально заводиться?
     
  11. VadRu

    VadRu Новичок

    8 дек 2024
    11
    Да. На горячую заводится стала нормально.