не заводится лискар

холодное авто с лискаром после недели стоянки.

обычно заводится с полоборота. а тут - моментально погасла. и на вторую попытку не среагировала. вспомнил, что могла быть не отключена сигнализация - повспомнал, как отключать.

после этого - все то же самое, без схватывания.

ремень проверил
свечи вынимал - искрят
из обратки бенин при кручении стартером хлещет
на фишке форсунки (по крайней мере одной) напряжение прыгает

грешил на коммутатор (у него контакт высоковольтного провода в масле), воткнул коммутатор от БСЗ ВАЗ - та же фигня. искра есть, бензином пахнет, но не схватывается.

что еще? датчик холла фигачит? как его проверить достоверно? осциллографом только?

на прошлой неделе не завелась из-за севшего в ноль аккумулятора. пытался понять, кто потребляет - трогал сигналку, предохранители, выяснил что жрет приемник - списал на то, что забыл магнитолу отключить. после зарядки батарею подключил - потребляет 10мА и все, в прошлый раз завелась сразу, как подоткнул сигналку.


сигналкой не пользуюсь и руки не дошли выяснить, как и что она там отрубает.

куда еще посмотреть?

 

типа свечи залило?

 

а долго при этом приходится крутить?

 

решил для профилактики поменять катушку - купил вместе со свечным ключом 27.3705
думал, у меня хитачевская или там какая стоит. снимаю - а снизу "СДЕЛАНО В РОССИИ", 3122.3705

ставлю- а кронштейн коммутатора не влезает - буду сейчас подпиливать.
коммутатор без опознавательных знаков, и похоже чтоего ремонтировали - снизу липкая масса какая-то...

 

так у лискара вроде тоже есть концевик и отключка топлива при полном газе.
но я 1) не так уж долго крутил.
2) оо даже намека не делает на схватывание.

 

а какие вообще стартовые обороты? как часто должна свечка искрить, если ее выдернуть из мотора и на массу заземлить?

 

какие должны быть?
завтра попробую еще свечи поменять. (на ближнем к радиатору цилиндре оно в отложениях масла), на ближнем к рулю - тоже темноватая. те что в центре - как будто ок.
с новой катушкой и спустя четыре часа - ноль эффекта.

думаю, может, сигналка мудит? (типа не полностью отключает ДХ, но и не всегда включает?)
хотя вроде в отключке (fortress - светодиод погашен)

 

а та штука с тремя контактами, от которой идут два провода на катушку - это вообще что?
три контакта, которые на нее приходят - это какие?
и как она проверяется и чем ее можно заменить (

 

и еще, масло на свечах - это маслосъемные колпачки или вообще все плохо?

 

и еще, где на аар найти датчик детонации (по-моему у меня его нету)

 

про ДД - спасиб, любопытство удовлетворил!
про выходной каскад - фигли оно с оборатной стороны липкой массой капающей залито? а вдруг работает как попало.

на завтра вечер договорился с электриком - надеюсь, что-нибудь найдем, и надеюсь, это не механическая проблема (всю дорогу заводилось с полтыка, на светофорах не глохло, ехало хорошо, расходовало немного - не могу на механику грешить.

ну и завтра с утра попробую как ни в чем ни бывало..