Из ранее описанной темы "Помогите...иначе помрет дизель" целого дня занятия любовью (позы камасутры были применены для снятия печки), и прочистки и замены я добился желаемого результата... Теперь температура двигла по трассе 93-95С (ранее до 102С и постоянного включения вентилятора). А это уже посмотрите и скажите, для чего там стоял термостат с дырками?
это не термостат с дырками там должен был стоять резиновый уплотнитель мне один раз такой попадался с порваной резинкой это кольцо крепится к термостату через отверстия
На радиаторе надпись-Made in West Germany...вот и думайте шо туда, как поставили, и не разу не лазили!Но притом печка как-то дула, хотя ноги были в антифризе))