На горячую, после не продолжительной стоянки, глохнет через несколько секунд после запуска 3.2 fsi

На горячую, после не продолжительной стоянки, глохнет через несколько секунд после запуска 3.2 fsi

 

Всем добрый день! Такая проблема. На горячую, т.е. когда род капотом горячо, после стоянки примерно 15 мин. после запуска глохнет секунд через 20. Если тронуться, то заглохнет через 5 сек. Заводится сразу, но стартер крутит дольше, и едет как обычно. Так было раньше. Сейчас усугубилось, может заглохнуть и два, и три раза. Летом в жару заглохла 5 раз, только после этого поехала. Парадокс в том, что если полить водой ТНВД и трубки, то проблема исчезает. При этом замечено, что при появлении проблемы молчит насос в баке при включении зажигания, НО!!! если полить водой ТНВД, то насос в баке оживает !!! Догадываюсь, что вs ответите: "дурачек, поменяй датчик низкого давления в рампе". Менял 2 раза, раз с рабочей машины, второй новый, ничего не изменилось. Снимал клемму с датчика ничего не изменилось. Давление на низкой стороне 4,6 бар. Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь как рещили.

 

По двигателю ошибок нет никаких. Вообще! Отключается не ТНВД а насос в баке. Но если полить ТНВД, то насос в баке оживает.

 

Причем этой весной проблема исчезла сама собой. Ездил месяца три горя не знал. Но в один прекрасный момент решил заменить задний ступичный подшипник. Наши чудо мастера в процессе замены оторвали провод от ручника. Долго мудрили с диагностикой и этим проводом. Раз 15 стирали ошибки. И после этого опять вылезла эта проблема: нагреваемся, и глохнем! Такое ощущение, что машина как то самообучается, а после сброса ошибок все забывает. Повторюсь: ошибок по двигателю не было, и нет.

 

Ауу-ууу! Форумчане! Что я один в стране такой счастливый?

 

Вопрос знающим людям! Подскажите пожалуйста, каким датчиком давления (в высокой части рампы или в низкой) управляется подкачивающий насос, который в баке.