на что пересаживаться с олроуда ?

Ничего так машинка,их в основном ,везут из Штатов,широкая,места много,полный привод,мотор там 2.7 по-моему,как то ехала за мной,я притопил,она не особо отстала. Такой семейный недокроссовер,но интересная. И по отзывам-не геморройная,впрочем,как и все япошки. За рулем не ездил,поэтому тут не помогу.

 

В Роуда тоже лук можно грузить,и он выдерживает ! Примеры есть на этом форуме. А ты что,грузоперевозками собрался на Вензе заниматься?

 

Есть еще,кстати,SIENNA,это то же самое,только побольше. Вот про эту ничего не знаю,у нас катается одна. Я так думаю,по версии япошек,Венза-это полноприводное продолжение Короллы Версо,а Сиенна-продолжение семейства Камри(Версо),хотя такой и нет.

 

Оригинальный подход к средству доставки стойматериалов. Я бы в таком разе лучше VW T5 присмотрел бы. Мне,например,нравится,особливо если Мультивен,на худой конец-Каравелла... ну а ежели совсем кризис-то простой Транспортер. Только с 2.5TDI,потому как 1.9 не едет совсем.

 

Почему-то многие говорят,что Роуд-жалко... Вот и мне-жалко. Мне даже на одометр иногда не хочется смотреть,потому как км-то бегут... Строймат-лы я на нем точно возить не буду. А как же потом цементную пыль из салона изничтожать ?!?! Венза-от 1.200 до ....ну 1.500 2009-2010 г.в.,Газель-от 20 т.р.(если на убой брать)... Сторгуйся лучше на скидку в рублей 50,т.к. Вензами ,в основном ,перекупы торгуют,а на сэкономленные деньги(Xoma прав)-купи Газель.

 

За победу здравого смысла! А Роуд действительно для души. насчет пассажиров,наверное,соглашусь,в Вензе им ,скорее всего покомфортнее будет,хотя не поручусь,т.к.в качестве пассажира на ней не ездил.А на Роуде езжу в основном один,а в качестве водителя,он меня более чем устраивает! Единственная машина,из всех,на которых ездил,на которой абсолютно не устаю за рулем,потому что получаю кайф! А большие машины,только с точки зрения безопасности,наверное,имеют неоспоримое преимущество,но для повседневного использования мало подходят. Иногда можно для разнообразия поколесить на них,поглядывая сверху вниз. В идеале-надо иметь 2 авто:одно-большое,и одно-для души!

 

Пружинная подвеска от Arnott.Снимается пневма,и ставится она:амморты с удлиненным штоком,пружины усиленные,получается что-то между 2 и 3 положением пневмы. Я его таким брал,на пневме не взял бы,зная все косяки пневмы на 4В. Стоит это все дело около 60 руб.